[发明专利]一种柴油机缸套水预热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种预热器，具体来说为一种柴油机缸套水预热器，包括进、出水管，储水管，所述进水管通过储水管后，与出水管相连同。

背景技术

热水器按照原理不同可分为电热水器、燃气热水器、太阳能热水器三种。电热水器分为储水式和即热式又称快速式电热水器电热水器的特点是使用方便、节能环保，能持续供应热水。燃气热水器的分类：按使用燃气的种类分为：人工煤气热水器、天然气热水器、液化石油气热水器；按控制方式可分为：前制式热水器和后制式热水器。按给排气方式分为：直排式、烟道式、强制排气式、平衡式、强制给排气式；按安装位置可分为：室内安装式和室外安装式。

由于我国的实际情况和使用习惯，燃气热水器目前仍是众多消费者的首选。而燃气热水器的安全问题也是大家最关注的问题。能否及时排走有毒气体，成为燃气热水器安全性的关键。从欧美各国的发展情况来看，强制给排气式是燃气热水器发展的必然趋势。储水式电热水器的优点是干净、卫生，不必分室安装，不产生有害气体，调温方便，高档产品还有到达设定温度后自动断电、自动补温等功能，最新型的还内置了阳极镁棒除垢装置。多数产品由于采取了过压、过热、漏电三重保护装置，在使用中更为安全。缺点是价格偏高，加热慢，占空间，不适合人口多的家庭使用。即热式热水器的优点是方便、省时、不占空间、安全、最大限度地减少了热损耗，缺点是价格贵，对电表、电线的要求较高，一般需要有至少30安培的电表、4平方毫米截面的铜线，因此居住在老房的家庭不便使用。

CN2372611Y提出一种贮水箱式热水器，该电热水器仍在一个大容量的贮水箱安装电热元件，只不过是在贮水箱的上下部各装一个电热元件，并在冷热水管之间加装一热交换器，其目的是为了提高贮水箱温度不使热水过热而烫伤人。但它仍未解决电热水器不能即开即热定量加热用水的问题。

传统的柴油机缸套水预热器采用蒸汽加热，水通过缸套水进口，流经储水管，在输水管里通入蒸汽，与流经的水进行热交换，起到加热的作用，但由于蒸汽加热，需要提前开启锅炉使其产生蒸汽，需要有一定的准备时间且必须配备蒸汽发生器，因而占用空间大，效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种柴油机缸套水预热器，该系统不仅操作方便，而且加热效率高，占用空间小。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：提供一种柴油机缸套水预热器，包括进、出水管，储水管，所述进水管通过储水管后，与出水管相连同，两台以上预热器固定安装在同一个壳体之中，并用隔板分成两个以上独立的空间。

根据本发明所述的柴油机缸套水预热器，较好的是所述储水管内壁上固定安装有电加热管。

根据本发明所述的柴油机缸套水预热器，较好的是所述电加热管为电热膜或电热丝型电加热器。

根据本发明所述的柴油机缸套水预热器，较好的是所述安装在储水管上的电加热管为两个以上。

根据本发明所述的柴油机缸套水预热器，较好的是所述安装在储水管上的电加热管为四个、六个或八个。

根据本发明所述的柴油机缸套水预热器，较好的是所述电加热管在所述储水管上对称安装。

根据本发明所述的柴油机缸套水预热器，较好的是所述储水管为隔离层导流式储水管。

本发明的柴油机缸套水预热器，不仅操作更加方便，而且效率也有所提高，占用空间更小。把两台电加热器装入一个壳体，并用隔板分成两个独立空间，从而进一步提高了船舱内的空间利用率。

附图说明

图1为本发明所述柴油机缸套水预热器结构示意图。

图2为本发明所述柴油机缸套水预热器另一结构示意图。

具体实施方式

以下用实施例结合附图对本发明作更详细的描述。这些实施例仅仅是对本发明最佳实施方式的描述，并不对本发明的范围有任何限制。

实施例1

如图1所示，缸套水通过进水管1，通入到储水管3，再由出水管2流出，所述储水管3上安装有电加热管4。

一种柴油机缸套水预热器，包括进、出水管，储水管3，所述进水管1通过储水管3后，与出水管2相连同，所述储水管3上安装有电加热管4。

如图2所示，把两台以上电加热器装入一个壳体，并用隔板分成两个以上独立空间，使其成为两台具有独立操作功能的电加热器，从而进一步提高了船舱内的空间利用率。

本发明的柴油机缸套水预热器，包括进、出水管，储水管，所述进水管通过储水管后，与出水管相连同，两台以上预热器装在一个壳体之中，并用隔板分成两个以上独立的空间。

作为本发明的进一步改进，所述储水管3上安装有电加热管4。