[发明专利]压敏电容机油压力报警传感器无效
申请号: | 200910200614.3 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN101793179A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 李科明 | 申请(专利权)人: | 李科明 |
主分类号: | F01M1/20 | 分类号: | F01M1/20;G01L9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430400 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电容 机油 压力 报警 传感器 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种机油压力报警传感器,用来检测各类机动车辆的机油 压力,并具有在机油压力过低时报警的功能。
【背景技术】
我国是发展中的大国,机动车数量非常多,机动车辆运行的各零部件需要 润滑油来润滑和降温,若机动车无润滑油就不能正常运行。机动车运行的润滑 油是有规定计量的,计量多少通过机油压力报警传感器的变换传递给机油仪表 直观的显示出来,因此机油压力报警传感器的技术质量的好坏直接影响到机动 车的运行安全。目前市场上的机油压力报警传感器原理基本都是一种模式,都 是通过机油压力作动力,通过杠杆传动来改变滑动变阻器的阻值大小,去控制 机动车的机油压力显示仪表的电信高低,来反应机动车的机油量的多少,机动 车油量越多,机油的压力就越大,相反就越低。这种机油压力报警传感器存在 以下缺点:1、体积大;2、杠杆传动相互配合的精度难度难以控制;3、线绕电 阻随温度变化而变;4、杠杆传动报警自由行程误差大,因报警范围很小,杠杆 难以控制,点接触报警时间长了容易被氧化。因此,这种机油压力报警传感器 整体性能比较差,一般使用寿命也比较短,特别是经长时间运行的机动车,每 台机动车每年最少要更换两支以上的机油压力报警传感器。
因此,有必要发明一种新的机油压力报警传感器,以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种体积小、重量轻、精确度高、稳定性好、寿 命长且能达到节能环保目的的压敏电容机油压力报警传感器。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种压敏电容机油压力报警 传感器,它包括:伸缩油灌主件、设置于伸缩油灌主件中的油灌伸缩组件及与 伸缩油灌主件配合将油灌伸缩组件封闭于伸缩油灌主件中的外壳,所述伸缩油 灌主件包括碗状且底部设有通孔的铁底碗及与铁底碗底部通孔相配合的螺丝, 所述螺丝与铁底碗通孔边缘为密封配合,所述油灌伸缩组件包括依次设置于铁 底碗中的密封垫圈、波浪型回位弹片、花钢弹片、滑套、动电极板、回位弹簧、 双面电路板及电路板固定锁圈,所述双面电路板靠近动电极板一侧设有定电极 板,所述动电极板与定电极板形成一电容可变的电容器,所述滑套在靠近花钢 弹片一侧设有收容波浪型回位弹片及花钢弹片变形的凹陷部,滑套在靠近动电 极板一侧设有可定位动电极板的定位槽,所述凹陷部与定位槽间设有相互贯通 导孔,在受到机油压力时波浪型回位弹片及花钢弹片受压变形推动动电极板压 缩回位弹簧变形进而改变动电极板与定电极板间距离,使电容器电容发生变化, 所述压敏电容机油压力报警传感器还设有与电容器连接的以将机油压力变化转 化为电信号传递至机油仪表的控制电路。
其中所述波浪型回位弹片设有复数突出部。
其中所述动电极板中部设有与所述导孔相配合的突台,动电极板突台的背 面设有定位回位弹簧定位盲孔。
其中所述外壳与伸缩油灌主件间设有O型密封减振圈。
其中所述外壳连接有与控制电路连接的接线柱。
由于采用上述结构,本实用新型之压敏电容机油压力报警传感器具有以下 有益效果:
1.精确度高、稳定性好
本实用新型压敏电容机油压力报警传感器,无触点、无间接杠杆传动、无 可变电阻,机油压力信号转换是直接推动控制电容器两极板的间距来实现压力 信号转换为压力电子信号,压力大电容量就大,相反电容量就小,有了压力可 变电容器,达到振荡频率的改变,就实现了电子无级控制和无触点的电子开关 控制,使得压敏电容机油压力报警传感器精确度高、稳定性好。
2.体积小、重量轻
本实用新型之压敏电容机油压力报警传感器由采用体积小、性能优良的电 子元器件代替复杂的机械零件,使得压敏电容机油压力报警传感器的整体体积 比传统的机油压力报警传感器压缩了1/3。
3.稳定性好、寿命长且能达到节能环保目的
本实用新型之压敏电容机油压力报警传感器由结构件无密封油封,采用一 体化信号传递,采用先进的电子技术电路和性能优良的电子元器件进行机油压 力转换,连续工作电压DC30V,环境温度为-25~+125℃,工作压力在0~1.2Mpa 时,连续工作性能稳定,压力表显示稳定无漂移,因此稳定性好、寿命长且能 达到节能环保目的。
【附图说明】
图1是本实用新型压敏电容机油压力报警传感器的整体结构示意图;
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