[发明专利]一种汽车防盗报警装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种防盗装置，特别涉及一种汽车防盗报警装置。

背景技术

随着我国改革开放以来，人们生活水平不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，从世界上第一辆T型福特车被盗开始，偷车已成为现今社会里最常见的犯罪行为之一，这已成为一个严重的社会问题。随着汽车数量的增多，车辆被盗的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心爱车被盗，成为困扰汽车用户第一位的难题。

据统计，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150万辆汽车被盗，即每隔20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车失窃。从国内情况看，近几年盗窃汽车案件不断增多，据统计2002年全国发生盗车案件10万多起，平均每天被盗300多辆车，并且近几年还在继续增加，上升势头越来越猛。

随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车的段，人们研制开发了不同方式结构的防盗器。第一代是机械式防盗器：主要分为方向盘锁和排挡锁两大类。它主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。其优点是价格便宜，安装简便。缺点是防盗不彻底，每次拆装比较麻烦，不用时还得找地方放置。有时车主会给车辆装上数种机械式的防盗器，据业内人士介绍，这样做可以在一定程度上吓阻盗车贼，或增加盗贼被发现的可能性。此类产品防盗性能极低，现在市面上已经很少单独使用。第二代是电子式防盗器：为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生。它主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。遥控式汽车防盗器的特点是可遥控防盗器的全部功能，可靠方便，可带有振动侦测门控保护及微波或红外探头等功能。现在市场上还出现有双向功能的电子防盗器，这种防盗器在一定距离内不仅能由车主遥控车辆，车辆还能将自身状态传送给车主，例如哪一侧的车门被开启或车窗玻璃破坏等。但是这类防盗器普遍存在误报警现象，而且也没有根本上解决车辆丢失问题。此类防盗器具有一定的防盗功能，但是不能及时把信息传递给车主，在车主和车辆超出有效距离和无人看管时，其防盗功能也将丧失贻尽。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，造价便宜的汽车防盗报警装置。该汽车防盗报警装置即使是在车主和车辆超出有效距离和无人看管时，也能够及时把报警信息传递给车主，大大解决了车辆被盗的问题。

为解决上述技术问题，所述的汽车防盗报警装置，包括设置在汽车1上的报警控制器3，其特征在于：在所述汽车1的车门锁芯上设有传感器2，该传感器2与所述报警控制器3电连接；在所述汽车1的车顶上设有一个信号发射器4，该信号发射器4与所述报警控制器3电连接；在所述汽车1的电子锁钥匙上设有一个与所述信号发射器4相匹配的信号接收器5和一个小型蜂鸣器6，该信号接收器5与小型蜂鸣器6电连接。

在所述汽车1的电子锁钥匙上还设有一个车门锁芯控制开关7，该车门锁芯控制开关7同时控制所述车门锁芯上的传感器2的开启和关闭。

所述小型蜂鸣器6与一个LED灯相连接。

所述报警控制器3设置在所述汽车1的后备箱内。

本发明的车门锁芯控制开关7同时控制所述车门锁芯上的传感器2的开启和关闭，当车主下车后，关闭车锁同时打开传感器2电源；当车门非正常开启的时候，传感器2给报警控制器3发送非正常开启信号，然后报警控制器3给信号发射器4发出命令，信号发射器4发出报警信号；同时放在主人身边的电子锁钥匙上的信号接收器5收到信号，并传递给小型蜂鸣器6，小型蜂鸣器6开始鸣叫并使LED灯闪烁，提醒车主车辆被盗。这样即使是在车主和车辆超出有效距离和无人看管时，也能够及时把报警信息传递给车主，大大解决了车辆被盗的问题。

附图说明

图1为本发明汽车防盗报警装置的结构示意图。

图2为本发明汽车防盗报警装置的电路连接结构图。

图中：1.汽车，2.传感器，3.报警控制器，4.信号发射器，5.信号接收器，6.小型蜂鸣器，7.车门锁芯控制开关。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1、图2所示的汽车防盗报警装置，包括设置在汽车1上的报警控制器3，在所述汽车1的车门锁芯上设有传感器2，该传感器2与所述报警控制器3电连接；在所述汽车1的车顶上设有一个信号发射器4，该信号发射器4与所述报警控制器3电连接；在所述汽车1的电子锁钥匙上设有一个与所述信号发射器4相匹配的信号接收器5和一个小型蜂鸣器6，该信号接收器5与小型蜂鸣器6电连接。