[发明专利]疲劳驾驶警示仪

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种警示仪，具体地说是涉及一种疲劳驾驶警示仪。

背景技术

目前很多驾驶员经常长时间的疲劳驾驶车辆，这很容易造成交通事故，而现有的车辆中还没有一种设施在驾驶员疲劳时能及时地发出警示声来提醒驾驶员。

发明内容

本发明的目的是提供一种疲劳驾驶警示仪，它能在驾驶员疲劳时能及时地发出警示声来提醒驾驶员，为达到上述的目的本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种疲劳驾驶警示仪由一个超生波发射电路，一个超生波接受电路，一个报警延时电路组成，在所述的超生波发射电路中含有一个超生波发射头，二个用于产生方波的非门，和二个同样用于产生方波的电阻及一个电容，所述的二个非门和所述的二个电阻及一个电容接成一个振荡电路，所述的振荡电路是这样连接的：其中一个非门的输入端与一个电阻的一端连接，所述的这个电阻的另一端经另一个电阻和这个非门的输出端连接、同时经所述的一个电容和另一个非门的输出端连接，所述的其中一个非门的输出端和所述的另一个非门的输入端连接，另一个非门输出端是振荡电路的输出端，所述的输出端和超生波发射头的一端连接，而超声波发射头的另一端接地，所述的振荡电路的振荡频率通过超声波发射头向空中发射出去，其发射方向对准驾驶员面部。

所述的超声波接受电路中含有一个超声波接受头，一个用于放大的运算放大器，和三个同样用于放大的电阻，所述的运算放大器和所述三个电阻接成一个同相比例放大器，所述同相比例放大器是这样连接的：所述三个电阻中的一个电阻作为反馈电阻被串接在运算放大器输出端和反相输入端之间，而另一个电阻串接在运算放大器的反相输入端和地之间，还有一个电阻的一端和运算放大器的同相输入端连接，另一端和超声波接受头的一端连接，而超声波接受头的另一端接地，所述的超声波接受电路的作用是把超声波接受头接受到的超声波进行放大，并把放大的信号送到报警延时电路中，所述的超声波接受头与超声波发射头放置在同一个位置上且接受面和发射面处于同一个方向。

所述的报警延时电路中含有一个用于充电的三极管，一个同样用于充电的电容及一个放电的电阻，一个限流电阻，所述的一个三极管和所述的一个电容及二个电阻接成一个延时电路，所述的延时电路是这样连接的，限流电阻串接在所述运算放大器的输出端和所述三极管的基极之间，而三极管的集电极接电源，三极管的发射极分别与所述电容的正极、放电电阻的一端连接，而所述电容的负极、放电电阻的另一端接地，所述的延时电路的作用是：当偶尔接受到一二次超声波信号不会使电容充足电压，即驾驶员偶尔低一二次头也不会引起误报警，只有连续不断地接受到超生波信号才会使电容充足电压，即只有驾驶员因磕睡低下头才会报警，在所述的报警延时电路中还含有一个与非门，一个有源蜂鸣器，所述的与非门的二个输入端与所述的三极管的发射极连接，其输出端与有源蜂鸣器的一端连接，而有源蜂鸣器的另一端接电源，当与非门反转时，有源蜂鸣器即会发出报警声。

本发明的疲劳驾驶警示仪的工作方式是：置疲劳驾驶警示仪于驾驶员下前方位置上，超声波发射头和接受头对准驾驶员面部，当驾驶员处于正常状态时，超声波发射不到驾驶员的面部，因而不报警，当驾驶员因疲劳面部向前低下时，超声波接受头接受到从驾驶员面部返射回来的超声波，经运算放大器放大后，使三极管导通并对电容充电，当电容电压充到2/3电源电压时与非门反转，源蜂鸣器即会发出报警声，当驾驶员偶尔一二次低头因有延时电路的作用不会引起误报警。

本发明的有益效果是：驾驶员疲劳驾驶时会及时发出报警声，以此能起到提醒驾驶员的作用。

附图说明

附图是疲劳驾驶警示仪的电路图

具体实施方式