[发明专利]具有改进的润滑结构的涡旋式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及涡旋式压缩机，更具体地说，涉及一种具有改进的润滑结构的涡旋式压缩机。

背景技术

涡旋式压缩机的曲轴旋转时，偏心地固定在其端面上的曲柄作偏心转动，同时带动涡盘公转。曲柄与涡盘之间设有与涡盘转动配合的偏心轮，曲柄插入偏心轮轴孔，偏心轮与曲轴之间不允许发生相对转动。因此，在偏心轮与曲轴之间设置防止两者发生偏转的定位件，如销。

美国专利US4,997,349揭示了一种电动涡盘式压缩机的传动机构。参考图1所示，揭示了US4,997,349的结构，曲轴40带有一与偏心轮94接触的凸盘84，凸盘端面伸出曲柄销98，曲柄销插入偏心轮的槽96中，偏心轮还带有与槽96平行的销孔150，销孔150与凸盘上的直径较大的销孔158对应，插入卷形的定位销160，该定位销能大体地保持偏心轮相对于凸盘的水平位置。曲轴还开设有从底部到曲柄销端部的用于将底部的润滑油输送至各曲轴轴承以及储油腔140的通孔122，该通孔122贯穿至曲柄销端部；曲轴中部以上开设与高压腔连通的通道152，高压气体可以经过通道152、销孔158、定位销160中孔，到达曲柄销端面与涡盘之间的储油腔140，对涡盘施加背压。

需要注意的是，在凸盘84与偏心轮94的之间无紧固件压紧，润滑油容易从销孔150从两者之间径向泄漏到偏心轮外侧，因此达不到润滑偏心轮外侧轴承的作用。

发明内容

针对现有技术中存在的润滑油泄漏的问题，本发明提出了一种具有改进的润滑结构的涡旋式压缩机，其能将充足的润滑油供应到偏心轮外的轴承上。

根据本发明的一实施例，揭示了一种具有改进的润滑结构的涡旋式压缩机，包括：压缩机壳体、驱动机构、传动机构，该传动机构包括：

曲轴，曲轴具有从底部向上延伸的中孔，曲轴的中间端部偏离曲轴中心的位置伸出曲柄销，曲柄销插入偏心轮的槽中，偏心轮外依次装有轴承、动涡盘，轴承设在偏心轮外侧与动涡盘的凸环之间，曲轴的中间端部上设有容纳孔，偏心轮上对应该容纳孔的位置设有贯穿偏心轮的通孔，

其中，该容纳孔与中孔相通，容纳孔与通孔中安装有弹性密封件。

在一个实施例中，通孔具有台阶结构，通孔下部的直径比通孔上部的直径大，通孔上部连接到偏心轮顶部的储油腔，通孔下部连容纳孔；容纳孔的底面为平面，弹性密封件夹装在通孔下部顶端的台阶结构与容纳孔的底面之间。

在一个实施例中，在曲轴和偏心轮之间设有平衡块，该平衡块与偏心轮固定在一起且位于偏心轮和曲轴的中间端部之间，平衡块上具有开孔，该开孔与通孔下部的直径相等，且该开孔、该通孔下部和该容纳孔三者对准；弹性密封件夹装在通孔下部顶端的台阶结构与容纳孔的底面之间，弹性密封件的长度至少贯穿该平衡块。

弹性密封件是圆柱形，材料为橡胶材料或者聚四氟乙烯，弹性密封件的中间设有贯穿该弹性密封件的通道。

在一个实施例中，容纳孔与曲轴的中孔之间通过连接孔连通，该连接孔平行于中孔，连接孔的开口位于容纳孔底面的中部，连接孔的直径小于容纳孔。在另一个实施例中，容纳孔与曲轴的中孔之间通过连接孔连通，该连接孔与中孔成倾角，连接孔的开口位于容纳孔底面的中部，连接孔的直径小于容纳孔。

曲柄销外侧的两侧设置两平行平面，偏心轮的槽内侧设置两侧平面，平行平面与侧平面配合；曲柄销外侧的两平行平面之间由圆弧面连接，偏心轮的槽内侧的两侧平面也由圆弧面连接，曲柄销外侧的圆弧面和偏心轮的槽内侧的圆弧面之间存在间隙。

本发明将弹性密封件装配在曲轴与偏心轮上后，润滑油可通过中孔、连接通道、弹性密封件上的通道进入偏心轮顶部的储油腔，继而润滑偏心轮外侧的轴承。

附图说明

本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了US4,997,349的涡盘式压缩机的传动机构的结构图；

图2揭示了根据本发明的一实施例的涡盘式压缩机的传动机构的结构图；

图3揭示了偏心轮和曲轴配合的端面结构；

图4揭示了弹性密封件的放大结构；

图5揭示了根据本发明的另一个实施例的涡盘式压缩机的传动机构的结构图。

具体实施方式