[发明专利]一种用于汽车上的儿童乘员约束装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，特别是关于汽车儿童乘员用约束装置。

背景技术

近年来，随着汽车工业的不断发展，私人汽车的保有量正逐年增加。随着汽车进入家庭，将面临一些新的问题，其中包括儿童乘员的碰撞安全性。为了保护儿童乘员的乘车安全性，各国都相继推出了在汽车中要配备有儿童用约束系统(CRS，Child Restraint System)，如儿童座椅、婴儿床、附加儿童坐垫和靠垫等装置，同时对儿童约束系统以及在车辆中的安装固定制定了相应的标准和法规，目前，比较受推崇的为ISOFIX(International Standards OrganistationFIX)，按照这个标准，当汽车出厂时ISO FIX接口应该就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISO FIX接头。这样ISO FIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。ISOFIX为汽车与儿童座椅之间提供了一个刚性连接，并且易于安装和拆开。

ISOFIX的推行，意味着汽车制造商必须在车内安装ISOFIX接口，而儿童座椅制造商则在座椅上安装ISOFIX接头，这就统一地解决了儿童座椅的安装问题。因此，今后没有安装ISOFIX接口的车将会被限制生产，而没有ISOFIX接头的儿童座椅也会被淘汰。

上述ISOFIX标准主要是对儿童座椅与汽车机械连接的标准，同时，ISOFIX标准还要求有正确安放指示，并且要求有简单可靠的“一拎一放”(LIFT ANDLOCK)设计，同时，我们知道，当汽车内有儿童乘员时，遇到事故时，气囊不宜打开，因此，需要将儿童座椅与汽车的安装信息和状态反馈到汽车的控制系统，本发明正是基于上述目的而进行的研发设计。

发明内容

本发明目的就是提出一种对符合ISOFIX标准的儿童座椅与汽车的安装正确与否进行指示同时将安装状态信息反馈至汽车控制系统的约束装置。

为了达到上述发明目的，本发明的技术方案为：一种用于汽车上的儿童乘员约束装置，包括与汽车相活动连接的底座、可拆卸地安装在底座中的座椅，它还包括用于检测底座与汽车安装状况以及座椅与底座安装状况的检测机构，所述的检测机构包括分别设置在底座与汽车连接处和座椅与底座连接处的电气触点、与所述的电气触点相电连接的控制器、与所述的控制器的输出端相连接的发声器、与所述的控制器相连接的CAN总线通信接口、设置在底座上用于将CAN总线通信接口与汽车CAN总线通信系统相连接的连接器、电源，当所述的底座与汽车相安装，设置在两者连接处的触点受触发，发生电平变化，控制器检测到触点信号的电平变化并对安装是否稳定进行判断，若安装稳定将驱动发声器发出声音提示；当所述的座椅与底座相安装，设置在两者连接处的触点受触发，发生电平变化，控制器检测到触发信号的电平变化并对安装是否稳定进行判断，若安装稳定同样将驱动发声器发出声音提示；当底座在汽车上安装稳定时，所述的控制器通过CAN总线通信接口将儿童乘员用约束装置的工作情况发送至汽车的控制系统。

所述的连接器是一个四芯以上的连接器，至少包括连接汽车的直流电源端二线V+，V-、CAN通信端二线CANH，CANL。

所述的电源还包括电池，当与汽车相连接的电源可用时该电池不向外供出能量，当与汽车相连接的电源不可用时该电池向外供出能量。

在所述的底座上还设有用于显示汽车电源及连接器连接正常与否的指示器。

所述的控制器通过CAN总线向汽车控制系统发出包括禁止安全气囊动作、限制汽车最高速度的有利于儿童乘员安全的信息。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：通过在符合ISOFIX的底座与汽车之间以及座椅与底座之间设置检测机构，从而可对底座与汽车的连接情况以及座椅与底座之间的连接情况进行提示，以确保相互之间连接的可靠性，从而提高儿童乘员在座椅上的安全性，同时，本发明检测机构还设置了用于与汽车控制系统相接入的CAN总线通信接口，通过该通信接口可将座椅与汽车的连接信息发送至汽车控制系统ECU，汽车控制系统ECU检测到有儿童乘员的座椅连接时，当出现意外状况，将控制气囊不打开，避免了因气囊打开而使儿童窒息的情况；同时，可以有限制汽车最高巡航速度等措施，还可以选择更合适的制动模式；因此，进一步保证了儿童乘员的安全性。

附图说明

附图1为根据本发明技术方案所实施的电原理框图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明：