[发明专利]一种可调的车轮扳手

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及到汽车的车轮扳手。

背景技术

车轮扳手是汽车必备的随车工具之一，方便客户在汽车轮胎被破坏时更换备胎，目前的车轮扳手规格单一，只能配备相应规格的轮胎螺母，即一种规格的车轮扳手只能对应一种规格的轮胎螺母，无法实现通用性，厂家必须为不同的汽车轮胎配备不同的车轮扳手，这使得厂家的物料管理日趋复杂，不利于资源统一调配，甚至会造成资源的浪费。

发明内容

本发明的目的是提出一种可调的车轮扳手，以方便对应多种规格的轮胎螺母，使得车轮扳手更加通用。

本发明的可调的车轮扳手包括扳手本体及多个用于夹持螺母的滑块，关键在于该扳手还包括一个固定于扳手本体端部的调节盒，所述调节盒的底盖开设有对应滑块数量的呈放射状排列的条形导向孔，所述滑块可滑动地卡在导向孔中；所述调节盒的中部设有调节轴，所述调节轴的周边在朝向每条导向孔的方向均设有调节柱，所述调节柱通过连杆与滑块相连，以将调节轴的转动转化为滑块沿导向孔的滑动；该扳手还包括一个锁止机构，所述锁止机构包括滑动安装在调节轴侧部的锁止轴、固定在锁上轴上的按钮和锁止齿轮、固定在调节轴上的调节齿轮，所述按钮位于调节盒的顶面，所述锁止齿轮可在按钮控制下与调节齿轮啮合或脱离。

本发明的车轮扳手的调节原理类似发动机的曲轴与活塞，曲轴与活塞通过连杆相连，曲轴转动可转化为活塞的往复运动。根据上述原理，只要转动调节轴，即可利用连杆同时带动多个滑块沿导向孔向中心或者四周方向滑动，从而改变多个滑块所围成的圆的半径，即改变扳手规格，以适应不同的车轮螺母；在调节结束后，可利用锁止机构将调节轴锁止，防止在使用过程中滑块位置发生变化。锁止的原理如下：锁止轴为滑动安装，只能上下移动，不能够转动，因此当锁止齿轮与调节齿轮啮合时，可以锁止调节齿轮，防止调节轴发生转动；当锁止齿轮与调节齿轮脱离时，调节轴即可自由转动，从而实现了锁止或允许调节轴转动的目的。采用齿轮方式进行锁止还有一个好处，可以根据螺母的规格变化来设置齿轮轮齿的间距，使一个或N个齿轮的间距恰好等于两种规格螺母之间的直径差，这样可以利用锁止机构协助调节，使调节更加准确，扳手的工作效果更好。

所述锁止机构还包括一个套在锁止轴上的弹簧，所述锁止轴向下穿过调节盒的底盖，所述弹簧的两端分别抵靠在锁止齿轮的底面和调节盒底盖的顶面。这样当按钮按下后，锁止齿轮向下移动，与调节齿轮脱离，调节轴即可自由转动；而当按钮松开后，锁止齿轮在弹簧弹力的作用下向上升，与调节齿轮啮合，从而锁止调节轴，采用弹簧辅助的方式可以更方便地锁止调节轴，使操作者专心其它操作。

具体的调节轴与滑块的连接方式如下：所述调节轴固定有一个圆盘，所述调节柱固定在圆盘上，所述滑块的顶部设置有圆柱，所述连杆的两端为圆环，所述调节柱和圆柱分别套在连杆两端的圆环内。

为方便扳手生产、安装，最好将调节轴与调节盒按如下方式安装：所述调节轴向下穿过调节盒底盖，调节轴的底部安装有一个卡环，所述圆盘和卡环分别设在调节盒的底盖上下两侧以使调节轴轴向固定。这样将调节轴与调节盒固定后，调节轴就只能转动而不能上下滑动，而且调节轴安装方便。

为方便调节，所述调节轴的顶端伸出调节盒的顶盖，并与一个摇臂固定连接，转动摇臂即可带动调节轴转动，不仅方便，而且可以省力。

所述滑块的顶部截面为“工”形，“工”形的顶部可以使滑块活动地卡在导向孔内，在保证滑块自由滑动的同时，防止滑块发生上下方向的位移。

本发明的可调车轮扳手采用发动机的曲轴与活塞的原理对扳手的半径进行调整，调整方便；另外利用带有齿轮的锁止机构对滑块的调节进行控制，不仅可以有效防止滑块在使用过程中自行移动，还能够使滑块的调节更加准确，使扳手使用起来更加方便。

附图说明

图1是本发明的可调车轮扳手的机构爆炸示意图；

图2是本发明的可调车轮扳手的装配示意图；

图3是本发明的可调车轮扳手的连杆结构示意图；

图4是本发明的可调车轮扳手的滑块结构示意图；

图5是本发明的可调车轮扳手调节时的锁止结构状态图；

图6是本发明的可调车轮扳手使用时的锁止结构状态图；

图7和图8是本发明的可调车轮扳手的调节原理示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。

实施例1：