[发明专利]一种汽车仪表板系统前端与车体的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车仪表板系统，特别是涉及一种采用插接方式装配仪表板的复合结构。

背景技术

现有的仪表板系统前端与车体连接一般采用的是螺栓紧固。其缺点为：装配较复杂，工人操作不便，延长了装配工时。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、紧凑、装配方便的汽车仪表板系统前端与车体的安装结构，解决装配复杂问题。

本发明的技术方案如下：

一种汽车仪表板系统前端与车体的安装结构，其包括汽车仪表板本体、前除霜风道总成和车体。前除霜风道总成和仪表板本体装配在一起。在前除霜风道总成前端的靠两端位置有一体成型的卡槽，另还设计有相应的安装支架，所述安装支架焊接在车体上，分别与前除霜风道总成上的卡槽位置对应，所述安装支架为Z型，下端与车体焊接，上端插入卡槽中。

上述结构由于在前除霜风道上设计了卡槽，在车体上固定了安装支架，由此可以将仪表板系统与车体紧密连接起来，结构紧凑，并且采用卡接形式，利于装配。同时将安装结构转移到前除霜风道上，避免了仪表板本体上因设计安装柱、安装座等而引起的缩痕等缺陷，提高了仪表板本体的质量。

附图说明

图1是本汽车仪表板系统前端安装结构中仪表板本体和前除霜风道的结构示意图；

图2是前除霜风道通过卡槽和安装支架与车体插接的示意图；

图3是前除霜风道与安装支架间插接部分的示意图。

图4是前除霜风道与安装支架间插接部分的剖面示意图。

具体实施方式

参见图1、图2、图3和图4，本安装结构包括仪表板本体4、前除霜风道总成1、安装支架2和车体5，前除霜风道总成1采用普遍使用的振动摩擦焊安装在仪表板本体4上，在前除霜风道总成1前端的靠左右两端位置各设置有与前除霜风道总成1一体成型的卡槽3。另设计有两个安装支架2，安装支架2为Z型，其下端与车体5焊接，并与前除霜风道总成1上的卡槽3位置对应，上端插入卡槽3中。

安装时，将安装支架2首先焊接在车体5上的前风窗压力室板上，前除霜风道总成1则先装配在仪表板本体4上。向车体装配仪表板时，将其沿Y向插入，使除霜风道总成1的卡槽3与车体5上的安装支架2插接(见图4)。安装支架2下端的孔可用于焊接定位。