[发明专利]涡旋体、涡旋压缩机及其喷涂工艺

说明书

技术领域

本发明涉及涡旋压缩机技术领域，特别涉及涡旋压缩机的涡旋体及其喷涂工艺。

背景技术

涡旋压缩机是一种新型、节能、省材和低噪的容积式压缩机。该涡旋压缩机主要原理是利用动、静涡旋体的相对公转运动形成闭死容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用作汽车发动机增压器和真空泵等，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。与同容量的往复式压缩机相比，其效率可提高10％，重量减轻1.5％，体积减少40％，噪声减少5-6dB，且结构简单，零件数少，无易损件，可靠性高。现有技术提供的涡旋压缩机的涡旋体采用锻造铝合金，其轮廓表面一般只是做阳极氧化处理，该涡旋体容易磨损，且硬度不够。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种硬度高、不易磨损的涡旋压缩机的涡旋体及喷涂工艺。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种涡旋体，包括锻造铝合金的动涡旋体和静涡旋体，所述动涡旋体和静涡旋体都包括底盘和涡旋型线齿，所述涡旋型线齿设置在所述底盘上，所述动涡旋体的涡旋型线齿扣合在所述静涡旋体的涡旋型线齿上，用于连续生成体积变化的压缩腔以压缩弹性流体；其中：所述动涡旋体和静涡旋 体上涡旋型线齿的侧壁均呈锥度设置，且所述动涡旋体和静涡旋体上涡旋型线齿根部的厚度均大于各自涡旋型线齿端部的厚度；所述动涡旋体和所述静涡旋体的线齿表面涂有用于加固所述表面的喷涂层；所述喷涂层的材料为陶瓷或者不锈钢。

其中，可选的，所述动涡旋体的线齿和所述静涡旋体线齿都包括内表面和外表面，所述动涡旋体的线齿和所述静涡旋体的线齿内表面和外表面涂有用于加固喷涂层。

其中，可选的，所述动涡旋体的线齿和所述静涡旋体线齿都包括内表面和外表面，所述动涡旋体的线齿内表面和外表面，或者所述静涡旋体的线齿内表面和外表面涂有用于加固喷涂层。

其中，可选的，所述动涡旋体的线齿和所述静涡旋体线齿都包括内表面和外表面，所述动涡旋体的线齿内表面、所述动涡旋体的线齿外表面、所述静涡旋体的线齿内表面或者所述静涡旋体的线齿外表面涂有用于加固喷涂层。

本发明还提供一种涡旋压缩机，包括上述任意权利要求所述的涡旋体。

本发明还提供一种上述涡旋压缩机的涡旋体的喷涂工艺，其包括步骤：

将所述涡旋体的需要喷涂的表面进行等离子体渗氮处理；

将所述涡旋体的需要喷涂的表面进行等离子体渗碳处理；

利用等离子体法在所述需要喷涂的表面上制备陶瓷涂层或薄膜。

本发明提供一种涡旋压缩机的涡旋体及其喷涂工艺，通过在涡旋体的内外表面设置具有加固作用的喷涂层(如不锈钢材料的喷涂层)，提高了涡旋体内外表面的硬度，提高了涡旋体的使用寿命。

附图说明

图1是本发明实施例提供的涡旋体结构示意图；

图2是图1的A-A剖面图；

图3是图2的B处放大图。

具体实施方式

本发明实施例提供一种涡旋压缩机的涡旋体及其喷涂工艺，通过在其表面设置坚固的喷涂层，提高了涡旋体表面的硬度，延长了磨损时间，提高了涡旋体的使用寿命。为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。

本发明实施例提供的涡旋体，包括动涡旋体和静涡旋体，所述动涡旋体插入静涡旋体中，通过动涡旋体的转动来压缩空气。如图1和图2所示，为静涡旋体为例来描述本发明实施例，该静涡旋体包括底盘101和涡旋型线齿102。在本实施例中，为了使涡旋体在高速旋转下提高使用寿命，在涡旋体的内外表面涂上喷涂层103，该喷涂层103的材料为不锈钢，在其他实施例中，该喷涂层103也可以为其他的材料(如：陶瓷等)制成的喷涂层，以用来加固涡旋体的内外表面，延长涡旋体的使用寿命。

具体实施例中，所述动涡旋体的线齿和所述静涡旋体线齿都包括内表面和外表面，所述动涡旋体的线齿和所述静涡旋体的线齿内表面和外表面涂有用于加固喷涂层。在其他实施例中，由于所述动涡旋体的线齿和所述静涡旋体线齿都包括内表面和外表面，所述动涡旋体的线齿内表面和外表面，或者所述静涡旋体的线齿内表面和外表面涂有用于加固喷涂层。

在又一实施例中，所述动涡旋体的线齿和所述静涡旋体线齿都包括内表面和外表面，所述动涡旋体的线齿内表面、所述动涡旋体的线齿外表面、所述静涡旋体的线齿内表面或者所述静涡旋体的线齿外表面涂有用于加固喷涂层。