[发明专利]火车同轴不等速节能车轮

权利要求书

1.一种火车同轴不等速节能车轮，其特征在于：车轴(12)一侧车轮为静轮(13)，另一侧为活轮，这个活轮可以绕着静轮的轴旋转，火车运转时两轮相对转速极小，活轮基本上处于静载荷状态；活轮承受主载荷的轴承选用了滑动轴承，滑动轴承的两侧轴线方向选用了推力轴承，用来平衡掉火车运行时因左右晃动的产生的轴向力。

2.如权利要求1所述的火车同轴不等速节能车轮，其特征在于：在所述的活轮侧，活轮本体(7)承受主载荷的轴承为滑动轴承(8)，滑动轴承(8)的两侧轴线方向设置推力轴承(6)，活轮本体(7)外侧由内而外设置了锁紧环(4)、外端盖(3)、防尘密封环(1)，锁紧环(4)由锁紧环放松螺钉(5)固定，外端盖(3)由紧固内六角螺栓(2)固定，活轮本体(7)内侧由内而外设置有内端盖(9)、密封圈(10)、防尘环(11)。

3.如权利要求1或2所述的火车同轴不等速节能车轮，其特征在于：所述的静轮和活轮的踏面为圆柱面。