[发明专利]基于端面摩擦力的液压压紧装置有效
申请号: | 200910187823.9 | 申请日: | 2009-10-12 |
公开(公告)号: | CN101705974A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 蔡春刚;于德海;陈虎;贺行健;李玉章 | 申请(专利权)人: | 大连科德数控有限公司 |
主分类号: | F16D65/20 | 分类号: | F16D65/20 |
代理公司: | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 端面 摩擦力 液压 压紧 装置 | ||
技术领域
本发明涉及制动装置,更具体的说,涉及一种旋转体端面受力的液压制动 装置。
背景技术
目前在转台和摆头等关键功能部件的液压压紧装置常采用径向夹紧方式以 满足压紧的需要,但是这种径向夹紧方式需要和被夹紧工件之间,要有很高要 求的尺寸公差和形位公差,这种径向夹紧方式的弊端就是精度要求高,加工和 工艺复杂,装配困难,材料成本高等。
发明内容
本发明旨在提供一种依靠端面摩擦力实现旋转部件制动作用的液压压紧装 置,从而改变传统依靠夹紧套等设备实现径向夹紧的结构方式,从而达到降低 旋转体外侧的空间需求,将制动装置设置于端侧,从而在保证制动效果的同时, 解决现有技术夹紧装置制造精度要求高、加工困难、不易装配、材料使用成本 高等问题。
为了达到上述目的,本发明提供了一种基于端面摩擦力的液压压紧装置, 包括水平搁置的调整垫;调整垫上方设置缸体,下方设置底板。调整垫外圈套 置有压紧片;压紧片厚度小于调整垫的厚度,且纵向位置限定于缸体和底板之 间。压紧片的外环直径大于缸体直径,且压紧片外环圆周方向上等角距间隔设 置螺栓孔,用于穿设螺栓同心固连于待制动旋转体的端面。其中,缸体朝向压 紧片的一侧端面设置液压腔及腔内的柱塞;柱塞的底部顶靠在压紧片的上端面, 柱塞的上方腔体通过油孔连接供油系统,而且柱塞上部连接复位弹簧,复位弹 簧的上端固定于液压腔的上盖。
本发明基于端面摩擦力的液压压紧装置,改进在于,柱塞的底部以凸起形 式顶靠在压紧片的上端面,从而减少柱塞底部与压紧片的接触面积。因为接触 面积的增加,会影响到制动阶段,压力的传递。例如,接触面不规则的情况下, 可能发生局部面积接触到了压紧片,而其他位置没有发生接触,从而影响制动 效果。因此,接触面要求为平坦表面,因此减少接触面可以减少需要精加工处 理的表面面积,从而达到简化加工的目的。
上述液压腔和柱塞的设置方式较多,优选方式下以压紧片的圆心对称设置 为宜。而且可以对称分别设置独立的液压腔和柱塞以及供油系统。对称方式使 得压紧片受力平衡。
为此,本发明提供了一种最优的实施方式,通过一个液压腔和一个柱塞达 到制动效果。具体说,上述缸体的液压腔为环形槽体,柱塞为环状的压环。
此外,对于精密设备来说,能够检测出压环的位移,以便确认旋转部件是 处于制动状态还是处于松动状态,为设备的下部动作提供指导是非常有益的。 为此,需要设置一个接近开关,用于测定在液压作用下压环的下移距离。为了 设置接近开关,本发明的进一步改进在于,上述缸体的上端面圆周方向上等角 距间隔开设通至环形槽的通孔,在每一通孔内密闭设置圆柱杆;每一圆柱杆上 端面高于缸体的上端面,下端面顶靠在压环的上表面,而且圆柱杆体内纵向穿 设移位螺栓;移位螺栓的下端通过螺纹固定于压环上;此外,间隔设置的各个 圆柱杆上端面依靠各个移位螺栓固定有一个垫圈;垫圈关联一个接近开关,从 而,当压环下移时,带动垫圈下移,从而接近开关仅需检测垫圈的位移距离, 即可实现压环的下移距离测定,达到指导设备后续动作的目的
而上述缸体通孔与圆柱杆的密闭方式为:在通孔处开设沉头槽,并在沉头 槽内以密闭方式加设盖板,在盖板的中孔处穿设圆柱杆。
此外,为了方便复位弹簧的设置,本发明的改进在于,缸体的上端面圆周 方向上等角距间隔开设通至环形槽的阶梯孔,阶梯孔上方加设密闭液压腔的顶 盖;复位弹簧设置于阶梯孔中。复位弹簧顶部连接于顶盖上。此外,复位弹簧 的中部设置衬套;衬套通过连接螺钉固定于下端的压环上。
本发明的压紧装置具体工作过程为:旋转部件带动连接的压紧片旋转,当 需要旋转部件停止转动时,本发明的压紧装置向液压腔内注入液压油,腔充满 油压,压环上表面受油压,使其向下运动。优选方式下,运动距离约为1.4毫米, 距离大了容易损坏压紧片,距离小了可能压不紧。然后,压紧压紧片,使其受 扭矩时不会转动,由于压紧片与旋转部件连为一体从而达到旋转部件的制动效 果,从而达到保证工件加工精度的目的。此外,压紧片由底板支撑,本装置上 装有接近开关,能准确的反应出压环移动的位置,及时的输出信号给系统,来 确定压紧状态还是松开状态。此处有多处多种类型的密封圈,能有效防止油液 泄露。当旋转部件需要旋转是,抽出液压腔内的油液,撤销油压,压环受复位 弹簧向上的力,使压环复位,旋转部件可以恢复转动。
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