[发明专利]450t提梁机柔性轨道基础施工方法

说明书

技术领域

本发明属于一种施工方法，具体是一种铁路建设中提梁机柔性轨道基础施工方法。

背景技术

我国的客运专线和城际铁路正处在快速发展阶段，大型箱梁在铁路建设中得以广泛应用，在箱梁预制中，必须使用大型的提梁设备。

在城际铁路建设中，经常需要使用450t轮轨式提梁机作为起重设备。为保证提梁机运行，需要在工作场地铺设轨道，这种轨道采用在基础上直接铺设碎石层，在碎石层上铺道碴，然后铺设枕木、钢轨；这种轨道经常发生沉降，无法确保提梁机的运行安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种450t提梁机柔性轨道基础施工方法，投入使用后定期对轨道基础进行沉降观测，及时进行养道作业，轨道基础完全满足提梁机负重走行需求，工作性能良好。

本发明的技术方案如下；

450t提梁机柔性轨道基础施工方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)、在需要建设提梁机轨道基础的填方段，在基础底部打CFG桩群，CFG桩深度为13m、间距为1.5m，成桩后粘土封顶养护7天；

(2)、在桩群上部铺垫碎石垫层，在碎石垫层上铺水泥稳定级配碎石层，厚度为50cm，水泥稳定层级配碎石由水泥与级配碎石拌和组成，其中水泥掺量为5％。从拌和到完成压实时间不超过2小时，压实遵循先轻后重、先慢后快的原则；碾压完成后洒水覆盖，养生7天；

(3)、在水泥稳定级配碎石层上铺道碴，然后铺设枕木、钢轨；铺设完成后提梁机空载碾压多次，纠正枕木、钢轨安装位置偏差后方可投入使用；

在需要建设提梁机轨道基础的挖方段，采用步骤(2)所述方法在基础底部直接铺垫水泥稳定级配碎石层，然后采用步骤(3)所述方法铺道碴，然后铺设枕木、钢轨；

(4)、在轨道两侧填土制作边坡。

提梁机轨道基础为柔性结构，挖方段地基承载力较好的部位下部铺垫水泥稳定级配碎石层，上部填铺道碴，然后铺设枕木、钢轨；对填方段地基承载力较差的部位地基采用CFG桩群加强，桩群上部基础与挖方段相同。施工时，按铁路路基施工的标准进行控制，做好防排水措施，减少基础的沉降，确保提梁机在提梁过程中的运行安全。

本发明投入使用情况来看，具有比刚性基础突出的如下优点：

①、工艺简单，施工进度快；

②、建造费用低，节约成本；

③、轨道便于维修养护；

④、轨道部分材料可回收利用，保证提梁机运行安全。

附图说明

图1为本发明填方段轨道基础结构图。

图2为本发明挖方段轨道基础结构图。

具体实施方式

提梁机轨道基础采用柔性结构，填方段基础底部为CFG桩、碎石垫层、水泥稳定级配碎石层，级配碎石厚度为50cm，桩间距为1.5m，桩深为13m，上部填铺40cm厚道碴，然后铺设枕木、钢轨，见图1。

挖方段基础底部为水泥稳定级配碎石层，上部填铺道碴，各层厚度为80cm、40cm，然后铺设枕木、钢轨，见图1。

施工控制

①控制CFG桩施工质量

a、控制钻孔垂直度；

b、成桩后粘土封顶养护7天；

c、开挖时不损害桩体，不扰动桩间土；

②控制水泥稳定级配碎石施工质量

a、采用厂拌法拌和，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不应超过2小时；

b、分层碾压，压实遵循先轻后重、先慢后快的原则；

c、碾压完成后洒水覆盖，养生7天；

③轨道铺设

a、轨道横向高差≤3mm，纵向高差≤10mm/10m；

b、跨度偏差≤10mm，轨距偏差≤5mm；

c、铺设完成后提梁机空载碾压3次，重新调整后方可重载走行；

沉降观测与养道作业

在提梁机轨道使用过程中，必须对轨道进行沉降观测，以检查轨道的平顺性，并为养道作业提供技术依据。在投入使用的第一周，每天按时进行沉降观测，以后每隔一周进行一次沉降观测，使用一个月后，每月进行一次沉降观测，以便及时对轨道基础进行养道作业。