[发明专利]一种汽车刹车试验的作业方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车刹车试验的作业方法，保证汽车刹车试验的安全、准确。

背景技术

汽车刹车试验，一般是通过刹车试验器来完成测试的，如中国实用新型专利“93206103.6”，名称为“刹车试验机”，揭示了一种刹车试验器，它主要由壳体、安装于壳体内的马达、电磁阀、轴承座、升降板、压力块、滚轮组成，将滚轮与测试汽车的车轮相抵，使得车轮能够跟随滚轮转动，当踩下汽车刹车后，借助摩擦力的作用使滚轮也停止转动，通过壳体内的压力块的变形量产生电子信号，并传递给显示器，得到试验数据。

现有技术只揭示了一种刹车试验器，并未给出该种试验器的作业方法或者说是操作方法，如果操作不当，会直接影响试验数据，甚至出现机器烧毁的事故。

发明内容

针对上述需求，本发明提供了一种汽车刹车试验的作业方法，能方便有效的实现刹车试验，同时保证了试验的安全性与试验数据的准确性。

本发明的一种汽车刹车试验的作业方法，包括：

a、清除刹车试验器上及四周的异物；

b、调整刹车试验器的一对升降板高度并保持水平；

c、将汽车驶入刹车试验器，保持车轮置于一对升降板的中央位置；

d、将一对升降板下降，使刹车试验器的滚轮与车轮紧密相切；

e、启动刹车试验器的滚轮，同时踩刹车踏板数次；

f、刹车试验器的仪表盘即可显示试验数值。

优先地，所述步骤a之前还包括：检查刹车试验器两滚轮转动方向是否和车辆行进方向相反，若滚轮转动方向和车辆行进方向相同，则将刹车试验器的电源线对调。

优先地，所述步骤a之前还包括：检查刹车试验器的马达是否正常，若不正常，则更换新品。

优先地，所述步骤a之前还包括：检查滚轮、升降板动作是否正常，若不正常，则对其涂油润滑。

本发明揭示的作业方法，作业步骤简单，操作方便，能够提高工作效率，且确保作业时的安全性，并且避免了由于操作不当出现的各种隐患，确保安全作业。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明一个实施例汽车试验作业方法的流程图；

图2是本发明一个较佳实施例汽车试验作业方法的流程图；

图3是本发明另一个较佳实施例汽车试验作业方法的流程图；

图4是本发明再一个较佳实施例汽车试验作业方法的流程图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例及实施例附图对本发明作进一步详细的说明。

实施例1

如图1所示，图1为本发明汽车试验作业方法的一个实施例，本发明实施例中的作业方法，主要包括：

步骤100：清除刹车试验器上及四周的异物。

具体地说，检查刹车试验器上和周围是否有异物，尤其是试验器的滚轮周围，因为滚轮四周如果异物存在，有可能导致滚轮的反转，甚至有可能导致滚轮的制动，使线路短路烧毁马达。

步骤200：调整刹车试验器的一对升降板高度并保持水平。

具体地说，检查试验器升降板是否水平，如果升降板有高低，将会导致车轮与滚轮匹配程度不高，影响测试数据。

步骤300：将汽车驶入刹车试验器，保持车轮置于一对升降板的中央位置。

在本步骤中，如果车轮没有位于升降板中央，所出现的情况也会导致车轮与滚轮匹配程度不高，影响测试数据。

步骤400：将一对升降板下降，使刹车试验器的滚轮与车轮紧密相切。

需要注意的是应尽量将升降板降至最低，避免滚轮与升降板摩擦接触。

步骤500：启动刹车试验器的滚轮，同时踩刹车踏板数次；

作为本实施例的一个优先实施方式，将踩刹车踏板的次数为5次，之所以定义为5次，一方面从测量数据的准确度来考虑，另方面同时需考虑作业效率。

步骤600：刹车试验器的仪表盘即可显示试验数值。

从仪表盘处即可读出试验数据。

实施例2

如图1并结合图2所示，在步骤100前还包括步骤001，具体地说，在清除刹车试验器上及四周的异物前，检查刹车试验器两滚轮转动方向是否和车辆行进方向相反，若滚轮转动方向和车辆行进方向相同，则将刹车试验器的电源线对调。其余步骤与实施例1相同。

实施例3