[发明专利]集装箱轻型旋转吊具有效
| 申请号: | 200910182704.4 | 申请日: | 2009-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN101665213A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
| 发明(设计)人: | 姚海金;翁耀根;汪贤忠;翁杰 | 申请(专利权)人: | 无锡华东重机科技集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214131江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱 轻型 旋转 | ||
技术领域
本发明涉及一种集装箱轻型旋转吊具,具体的说是一种用于门座起重机装 卸20/40英尺的集装箱轻型旋转吊具。
背景技术
目前,用于门座起重机装卸20/40英尺集装箱作业的旋转吊具的悬挂方式, 是通过一个挂在吊钩上的三角形塔架与吊具框架连接的,三角形的塔架可通过 大油缸(或链条)推动在吊具框架上移动,吊具框架两端各有一个伸缩架。伸缩驱 动机构链轮转动,与链轮上的链条连接的推拉杆推动伸缩架移动,伸缩架伸出 去,吊具可吊40英尺集装箱;伸缩架缩回来,吊具可吊20英尺集装箱,见图6、 7。旋转吊具的悬挂方式决定了吊具的伸缩梁及框架主要承受弯矩载荷,伸缩梁 及框架的截面必须做得很高,钢板必须用得很厚,这样,吊具的质量会很大, 一般吊具的质量在11吨左右。这样,旋转吊具只能用在起重量为46吨的门座 起重机上,才能装卸超重集装箱。
另外,吊具由于质量大,平移时是滑动摩擦,摩擦阻力非常大;同时,吊 具在吊起装有偏心货物的集装箱(国标允许偏10%)时,吊具及集装箱会倾斜,这 样吊具移动部分和集装箱两部分重量的重力在移动方向有分力。因此,二者相 加后,平移的阻力非常大。
而现在中国正在使用的门座起重机中,有大量的是40吨的门座起重机。这 些40吨门座起重机,只能采用人工挂钩或简易吊具并辅以人工对箱和锁箱,来 装卸集装箱或超重集装箱。这种作业方式的缺点是效率低、存在安全隐患。
由于旋转吊具质量在11吨左右,如果40吨门座起重机采用旋转吊具作业, 那么,只能装卸自重在29吨以下的20/40英尺集装箱。超重集装箱不能作业。
发明内容
本发明能的目的在于提供一种集装箱轻型旋转吊具,以扩大门座起重机适 用范围。
按照本发明提供的技术方案,在吊具框架内设置可相对吊具框架伸缩的伸 缩架,在吊具框架上设置用于驱动伸缩架相对于吊具框架伸缩的驱动机构;在 吊具框架与伸缩架之间设置用于定位伸缩架的位置的定位机构;在伸缩架的外 伸端连接钢丝绳,所述钢丝绳的中部悬挂于平衡机构上;吊具框架、伸缩架、 平衡机构与钢丝绳组成三角形吊架。
在所述驱动机构中,油马达安装于吊具框架上,在油马达的动力输出端设 置链轮,所述链轮利用链条与推拉杆连接,所述推拉杆连接于所述伸缩架上; 所述推拉杆的内端与链条连接,推拉杆的外端与伸缩架的外伸端连接。在伸缩 架的外伸端设置连接座,所述推拉杆的外端利用销轴与所述连接座连接。在所 述链条上串联连接用于调节链条的松紧程度的张紧器;在所述链条与所述推拉 杆的连接部设置连接块,在连接块上有螺栓,所述链条与所述螺栓连接,在所 述螺栓上套有蝶形弹簧。
在所述定位机构中,在吊具框架上设置至少一个定位孔,在伸缩架上同样 设置至少一个定位孔,在所述伸缩架伸缩到指定位置后,吊具框架上的定位孔 与伸缩架上的定位孔重合,在重合后的两个定位孔内插入锁销。所述伸缩架有 两个,分别位于所述吊具框架的两端;对应的驱动机构也有两个,布置在所述 吊具框架的两端;所述吊具框架与所述伸缩架均为长方形的框架,在吊具框架 与伸缩架间设置滑槽与滑块,所述滑块能够在滑槽内滑动;所述滑槽安装于吊 具框架或伸缩架上,对应的滑块则安装于伸缩架或吊具框架上。
在伸缩架的外伸端连接钢丝绳,所述钢丝绳的中部悬挂于平衡机构上;吊 具框架、伸缩架、平衡机构与钢丝绳组成三角形吊架。在所述平衡机构中,在 连接架的下部安装卷筒轴,在卷筒轴上利用轴承安装卷筒,在卷筒内有内齿圈, 并在内齿圈与卷筒之间设置用于传递动力的传力销;在连接架上设置驱动装置, 所述驱动装置的动力输出端设置齿轮,所述齿轮与所述内齿圈啮合。在连接架 上设置弧形的极限安全尺与弧形的偏向安全尺,所述弧形的极限安全尺与弧形 的偏向安全尺均以卷筒轴的轴心为中心;在所述连接架上还设置有限位开关及 撞头。
本发明集装箱轻型旋转吊具和现有技术相比,具有以下特点:1、本吊具独 特悬挂方式、自重轻。使40吨门座起重机可以装卸20/40英尺超重集装箱。2、本 吊具采用卷筒滚动调平方式,可减少吊具调平时的摩擦阻力,使重心偏心的集 装箱很好的调平,达到水平状态。
附图说明
图1是吊具的结构图。
图2是图1的俯视图。
图3是拉杆与链条的连接状态图。
图4是图3中A的放大图。
图5是图2中B的放大图。
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