[发明专利]动力电池的保护装置、保护装置系统及保护方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动车辆或混合电动车辆的动力系统，特别涉及动力电池的保护装置、保护装置系统和保护方法。

背景技术

电动车辆或混合电动车辆的动力电池系统为一组电池组，电池组的均衡性问题是一个共性的世界性的难题，在充放电过程中单体电池出现问题，比如无法正常充、放电，会造成整个电池组的短板效应，并恶性循环。其原因是多种多样的，有生产环节的原因，也有原材料的原因和使用环节的原因等。针对这一问题，目前业界已有各种充放电实时管理系统，用于找出出现问题的单体电池，并进行修复或更换，以保证整个电池组的正常工作，但这只是被动性的管理技术，作为补救性的技术方案无法防止短板效应的产生。

而实际上，造成电池组不均衡现象的一个重要原因在于，电池组位于车辆的不同部位，受到车辆不同部位的环境温度的影响，单体电池间存在很大的环境温差，而现有技术中却缺乏对电池组在充放电过程中工作环境的保护，尤其缺乏对电池组所处环境的均衡温度保护。

发明内容

为了解决现有技术中动力电池在充放电过程中单体电池间存在环境温差造成的单体电池效能下降致使整个电池组形成短板效应的问题，本发明提供一种动力电池保护装置、保护装置系统和保护方法，用于均衡电池组中各单体电池的环境温度，避免温度差造成单体电池效能下降的问题出现，防止了短板效应的发生。

技术方案：

一种动力电池保护装置，用于保护动力电池的电池组，其特征在于包括内部盛载液体的封闭电池箱，所述电池箱内的液体内部被浸入所述电池组。

所述电池箱内部还设置有水泵。

还包括盛装有液体的液体箱，所述液体箱通过两条或两条以上的液体管道与所述电池箱相连通，所述液体管道上设置有循环水泵。

所述液体为不导电液体。

所述液体为防冻型的不导电液体。

所述液体为乙二醇。

所述电池组的各个单体电池的正负极处设置有可隔离所述液体的绝缘封闭装置。

还包括位于所述电池箱内部的基架，用于固定所述电池组。

所述电池箱的壳体为金属材质；和/或所述电池箱壳体的外表面涂覆有防火保温层和/或所述电池箱壳体的内表面涂覆有防火保温层。

所述防火保温层采用高硅氧玻璃纤维复合材料

所述电池箱为双层壳体结构，所述内层壳体为金属材质，所述外层壳体为防火保温材质。

所述双层壳体的内层和外层间形成密闭空间，该密闭空间内为空气或惰性气体或真空。

还包括对液体进行冷却的冷凝结构，所述冷凝结构为所述动力电池保护装置所在车辆的空调冷凝管穿过所述电池箱与电池箱内的液体相接触的部分。

所述电池箱内部设置有用于监测其内部液体温度的温度传感器，所述电池箱或液体箱或液体管道内设置有加热器，所述动力电池保护装置所在的车辆装配有电子扇，所述温度传感器与所述加热器和所述电子扇相连，所述液体箱设置在所述电子扇的冷却范围内。

一种动力电池保护装置系统，用于保护动力电池的电池组，所述电池组包括若干相互串联或并联的电池分组，其特征在于，所述动力电池保护装置系统包括对应于所述若干个电池分组的若干个通过液体通道相连通的上述的动力电池保护装置，所述每个动力电池保护装置的液体内部被浸入所述一组电池分组。

所述若干个动力电池保护装置的电池箱之间通过液体通道串联连通，所述相邻的两电池箱之间通过两条或两条以上液体通道相连通，所述液体通道上设置有循环水泵。

一种动力电池的保护方法，其特征在于，将所述动力电池的电池组浸入液体内部。

所述电池组包括若干相互串联或并联的电池分组，所述各组电池分组分别浸入相互连通的液体内部。

所述液体为不导电液体。

所述液体为防冻型的不导电液体。

所述液体为可循环的液体。

技术效果：