[发明专利]空气/燃料混合物不平衡诊断系统和方法有效
| 申请号： | 200910178767.2 | 申请日： | 2009-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN101713344A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | R·C·特林;A·P·巴纳斯科;S·W·梅杰斯;I·J·麦欧文 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 范晓斌;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气 燃料 混合物 不平衡 诊断 系统 方法 | ||
1.一种空气/燃料不平衡(AFIM)诊断系统，包括：
第一模块，所述第一模块基于氧气传感器提供的氧气信号输出多个 不平衡数据样本，所述氧气传感器测量从气缸组中的气缸排出的排气 中的氧气；
不平衡确定模块，所述不平衡确定模块基于所述多个不平衡数据样 本的偏差确定AFIM值，所述AFIM值反映了在取样时间时在相关气缸 组的气缸上存在的相对空气/燃料不平衡；和
不平衡诊断模块，所述不平衡诊断模块基于所述AFIM值选择性地 诊断所述气缸组中的AFIM。
2.根据权利要求1所述的AFIM系统，其中，当所述AFIM值大于预 定值时，所述不平衡诊断模块诊断所述AFIM。
3.根据权利要求1所述的AFIM系统，其中，所述第一模块对所述 氧气信号应用滤波器，且
其中，所述不平衡数据样本对应于所述滤波器的输出。
4.根据权利要求3所述的AFIM系统，其中，所述滤波器是卡尔曼 滤波器。
5.根据权利要求1所述的AFIM系统，其中，所述不平衡确定模块 基于所述不平衡数据样本中的每个与所述不平衡数据样本的均值的差 的平方的平均值来确定所述AFIM值。
6.根据权利要求1所述的AFIM系统，其中，所述不平衡确定模块 基于以下等式来确定所述AFIM值：
7.根据权利要求1所述的AFIM系统，其中，所述第一模块基于所 述气缸的点火事件来输出所述不平衡数据样本。
8.根据权利要求1所述的AFIM系统，其中，在所述气缸中的每个 点火时和在所述气缸中的每个点火时之间，所述第一模块输出所述不 平衡数据样本。
9.根据权利要求1所述的AFIM系统，还包括气缸识别模块，在诊 断到所述AFIM时，所述气缸识别模块将所述AFIM归因于所述气缸中 的一个。
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