[发明专利]转向盘有效
申请号: | 200910176027.5 | 申请日: | 2009-09-22 |
公开(公告)号: | CN101683865A | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 安田哲雄;政次美德 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/06 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 宋丹氢;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 | ||
技术领域
本发明涉及一种带温度调节功能的转向盘。
背景技术
当在外部温度的影响下,例如,车辆的转向盘的表面温度 过高或过低时,驾驶人员不仅在触摸转向盘时受到干扰,而且在某些 情况下还无法操控转向盘。据此,已经提出了几种带温度调节功能的 转向盘,可以调节转向盘的表面温度。
例如,日本专利公开No.2008-10354披露了一种转向盘, 其包括环部和加热器。环部包括合成树脂部和木质部,以及加热器用 于升高合成树脂部的表面温度。然而,这种转向盘没有用于升高木质 部的表面温度的装置。因此,当木质部的表面温度太低时,无法升高 木质部的表面温度。这样,不利于减少驾驶人员触摸转向盘时所感受 到的温度不适。
发明内容
据此,本发明的目的是提供一种转向盘,适合于减少驾驶 人员触摸转向盘时所感受到的温度不适。
为了达到上述目的,以及,根据本发明的一个方面,提供 了一种转向盘,其包括:具有表面的盘缘、第一温度调节器、第二温 度调节器、以及控制部。盘缘包括具有表面的第一盘缘部、以及具有 表面的第二盘缘部。部分盘缘表面由第一盘缘部的表面形成,而其余 盘缘表面的至少一部分由第二盘缘部的表面形成。第一盘缘部的表面 具有的导热率不同于第二盘缘部的表面的导热率。第一温度调节器设 置在第一盘缘部的表面内侧。通电时,第一温度调节器调节第一盘缘 部的表面温度。第二温度调节器设置在第二盘缘部的表面内侧。通电 时,第二温度调节器调节第二盘缘部的表面温度。控制部相互独立地 控制第一温度调节器的通电和第二温度调节器的通电。
根据下文结合附图进行详细描述,示例方式对本发明原理 进行说明,本发明的其它方面和优点将更为明了。 附图说明图1是图示根据本发明一种实施方式的转向盘的正视图; 图2A是沿图1中线A-A的剖视图; 图2B是图示图1中所示转向盘的一个第一加热器部的展开图; 图3A是沿图1中线B-B的剖视图; 图3B是图示图1中所示转向盘的一个第二加热器部的展开图; 图4是图示图1的转向盘的电气结构的方框图; 图5是图示用于控制图1所示转向盘的第一加热器部和第二加 热器部的通电的流程图;以及 图6是图示根据本发明改进的转向盘的一对第一加热器部和第 二加热器部的展开图。
具体实施方式
下面,参照图1至图5说明本发明的一种实施方式。
图1所示的根据本发明实施方式的转向盘11,安装在车 辆驾驶座的前面。转向轴12与转向盘11的中央相联结,以使其与转 向盘11整体方式转动。转向轴12与转向轮相联结。
转向盘11包括环形盘缘13、垫板14、以及盘辐15。操 控转向盘11时,驾驶人员握持盘缘13。盘缘13围住垫板14。盘辐 15将盘缘13与垫板14连接起来。垫板14结合有电控单元(ECU) 16。芯部17设置在盘缘13和盘辐15内。在与盘辐15对应的芯部 17的彼此相交的部位上设置垫板14。
盘缘13包括:第一盘缘部,本实施方式中是两个覆皮部 20;以及,第二盘缘部,本实施方式中是两个木纹部18。各覆皮部 20的表面由皮片19形成。各木纹部18的表面由一对带木纹饰面的 装饰件31形成。覆皮部20分别对称设置在转向盘11的左部和右部。 木纹部18则分别设置在转向盘11的上部和下部。
芯部17中与盘缘13相对应的部分是环形盘芯21。如图 2A所示,在与盘芯21的中心线P相垂直的截面中,盘芯21具有圆 形。盘芯21包括环形芯件22和包围芯件22的包围件23。在与盘芯 21的中心线P相垂直的截面中,芯件22具有开口向下的槽状外形。 包围件23由软材料(弹性材料)如发泡聚氨酯形成。
在各覆皮部20中,盘芯21的外周21a覆盖有第一温度调 节器,本实施方式中,第一温度调节器即为第一加热件24。各皮片 19覆盖对应的第一加热件24的外周。各第一加热件24包括:第一 导热片25,由无纺织物形成;以及,第一加热线26,缝在第一导热 片25中。各第一导热片25粘附于对应皮片19的内表面。第一加热 线26与盘芯21的外周21a接触。
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