[发明专利]燃料箱开孔

说明书

技术领域

本发明大体而言涉及制造容器，且更具体而言，涉及燃料箱以及制造燃料箱的方法和设备。 

背景技术

吹塑模制是熟知的生产燃料箱的方法。在典型的燃料箱吹塑模制过程中，根据足以形成燃料箱的尺寸和材料量来挤压大体上圆筒形的型坯。型坯放置在敞口模具内，吹杆一直延伸到型坯的敞口端内，且模具闭合。在模具闭合时，型坯部分夹在模具半件之间，且加压气体通过吹杆引入到型坯内部，以使型坯向外膨胀成与模腔的形状一致。在吹过之后，缩回吹杆并从模具移除所模制的箱。 

然后执行下游操作。举例而言，所模制的箱在冷却站处进行冷却，在修整站处从冷却的箱上移除溢料，填堵箱中接纳吹杆的孔，并在箱壁内切割出开孔。举例而言，可在箱的上壁内切割出开孔以适应燃料泵模块的插入和与模块安装凸缘相连接。 

发明内容

根据一种实施方式，一种吹塑模制燃料箱的方法包括以下步骤：将型坯定位在敞口模具内；闭合包围型坯的模具；利用第一针将型坯刺穿成与型坯内部连通；穿过第一针将加压气体注入到型坯内，以使型坯移位抵靠模具来至少部分地限定燃料箱；以及利用外接第一针的第二针刺穿型坯以至少部分地形成开孔。 

根据另一种实施方式，一种开孔形成设备在燃料箱中产生开孔。开孔形成设备包括第一针和第二针，第一针可用来刺穿型坯壁并将加压气体传送到型坯内部，第二针外接第一针并用来进一步刺穿型坯壁以至少部分地限定开孔。 

根据另一种实施方式，一种制造燃料箱的方法包括从上游的模制操作接收温热的燃料箱，该温热的燃料箱具有包括孔口的开孔。而且根据该方法，温热燃料箱的开孔与开孔校准装置相接合，并允许温热的燃料箱冷却。此外根据该方法，在接合到温热燃料箱的开孔时以及当温热的燃料箱冷却时，对开孔校准装置进行控制，用以控制开孔的至少一个参数。 

根据另一种实施方式，用于校准温热燃料箱的开孔的燃料箱校准设备包括夹紧装置，其用于保持至少部分地限定开孔的温热燃料箱的至少一部分。该设备还包括膨胀装置，其可行进到温热燃料箱开孔的孔口内并可膨胀成与温热燃料箱相接触，其中，当温热燃料箱冷却时开孔的至少一个参数受到控制。 

通过本发明的至少一些实施例可实现的这些目的、特点和优点中的至少一些可包括提供用于在燃料箱中产生开孔的设备和方法，与现有技术的吹塑模制操作下游的孔切割操作相比，其减少了废料，提供了在大小、部位、位置、形状、方位、圆度、同心度和/或表面光洁度方面增加的精度；以及提供了一种燃料箱，其具有相对简单的设计、经济的制造和组装、坚固、耐用、可靠且在服务中具有较长的使用寿命。 

当然，鉴于本公开内容，对于本领域技术人员而言，其它目的、特点和优点将会显而易见。采用本发明的各种其它燃料箱制造方法可实现比前述更多或更少的目的、特点或优点。 

附图说明

通过下文优选实施例和最佳方式的详细描述、所附权利要求书以及附图，本发明的这些和其它目的、特点和优点将会显而易见，在附图中： 

图1是定位在带有开孔形成设备的敞口模具中的型坯的局部截面图； 

图2是图1所示的带有开孔形成设备的模具的透视图，且示出为包括第一针和第二针； 

图3是图2所示的开孔形成设备的透视局部剖视图； 

图4是图3所示的开孔形成设备的第二针的透视图； 

图5是图3所示的开孔形成设备的第一针的透视图； 

图6是图3的开孔形成设备的顶视图； 

图7是图3的开孔形成设备的底视图； 

图8是图3的开孔形成设备的截面图，示出了处于行进位置的第一针； 

图9是图8的设备的截面图，示出充气的型坯抵靠模具内表面； 

图10是图3的开孔形成设备的截面图，示出处于行进位置的第一针和第二针； 

图11是图10的设备的放大图； 

图12是包括由图2的模具所形成的开孔的燃料箱的一部分的透视图； 

图13是用于控制燃料箱开孔的一个或多个参数的设备的示范性形式的透视图； 

图14是图13的校准设备的顶视图； 

图15是图13的校准设备的侧视图； 

图16是图13的校准设备的底视图； 

图17是图13的校准设备的夹头区段和保持架的顶部透视图； 

图18和图19是沿着图16的线19-19所截取的图13的校准设备的截面图；