[发明专利]电机电路以及电动动力转向装置有效
申请号: | 200910175606.8 | 申请日: | 2009-09-24 |
公开(公告)号: | CN101683828A | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 柴田由之 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B62D5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 雒运朴;李 伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 电路 以及 电动 动力 转向 装置 | ||
1.一种电机电路,包括:
具有第1相~第n相的相线圈的交流电机、
电机驱动控制电路,其具备用于给上述交流电机施加n相交流的第 1相~第n相的交流供电线;
相开放器,其用于在不能输出上述n相交流的异常情况下将上述电 机驱动控制电路和上述交流电机之间断开;
该电机电路的特征在于,
将上述第1相交流供电线分成一对分支供电线,在这一对分支供电 线之间串联连接上述第1相~上述第n相的相线圈,并且在这些相线圈 的串联连接电路中的相线圈彼此共同连接部分依次连接上述第2相~上 述第n相的交流供电线,由此将上述第1相~上述第n相的相线圈环状 接线,并且将上述相开放器设置于上述分支供电线的至少一方和上述第 2相~上述第n相的交流供电线各自的中途,
上述相开放器是MOSFET,将上述相开放用MOSFET设置于上述 一对分支供电线和上述第2相~上述第n相的交流供电线各自的中途, 并且将全部的相开放用MOSFET的寄生二极管相对于上述交流电机以 相同朝向配置,
上述交流电机具有第1相~第3相的相线圈,上述相开放用 MOSFET被设置在上述电机驱动控制电路上,连接第1相~第3相的相 线圈的环状接线是三角接线。
2.根据权利要求1所述的电机电路,其特征在于,上述电机驱动 控制电路,在上述异常发生时在上述相开放用MOSFET的漏极-源极间 有电流流过的情况下,等到该漏极-源极间的电流变为规定的基准值以 下时截止上述相开放用MOSFET。
3.根据权利要求2所述的电机电路,其特征在于,在一个上述分 支供电线、和上述第1相交流供电线以外的其他的上述各交流供电线上 分别设有电流传感器,上述电机驱动控制电路基于上述电流传感器的检 测结果,判断上述各相开放用MOSFET的漏极-源极间的电流是否在上 述规定的基准值以下。
4.一种电动动力转向装置,其特征在于,具有权利要求1~3中任 一项所述的电机电路。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社捷太格特,未经株式会社捷太格特许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910175606.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:门把手和锁组件
- 下一篇:生物有机肥的生产方法及该方法所制取的生物有机肥