[发明专利]具有用于抽出燃油蒸汽的装置的加油枪有效
申请号: | 200910175104.5 | 申请日: | 2009-09-16 |
公开(公告)号: | CN101676196A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | U·迈尔;J·楚贝 | 申请(专利权)人: | 艾拉弗雷克斯橡胶艾勒斯有限公司 |
主分类号: | B67D5/378 | 分类号: | B67D5/378 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 林振波 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 用于 抽出 燃油 蒸汽 装置 加油 | ||
技术领域
本发明涉及利用燃油泵加注燃油的具有加油枪壳体的加油枪 (nozzle),该加油枪一方面具有燃油分配管,另一方面具有泵软管连 接件,该加油枪具有用于抽出燃油蒸汽的装置,该装置包括气阀,该 气阀能够经由气体软管连接于真空源并插入加油枪壳体中,并且每当 燃油流动时使燃油围绕它流动,气阀具有与阀座协作的气阀阀体,该 气阀阀体连接于操作磁体,该操作磁体安装在非铁磁的操作磁体壳体 中并且是能够移动的,以便打开和关闭气阀,并且其中致动磁体安装 在操作磁体壳体外侧并且能够在初始位置和由止动器限定的最终位置 之间移动,该致动磁体与操作磁体磁耦合,这种加油枪在这里被看作 已知种类。
背景技术
根据DE 4431547C1这种加油枪是已知的,并且当加注燃油时其 能够抽出来自机动车辆的油箱的可以与空气混合的燃油蒸汽。被抽出 的燃油蒸汽,例如,返回到加油站的地下油库。为了阻止或减少抽出 不必要量的空气,例如,就消除燃油蒸汽而言这是无效的并且相对于 地下油库中的混合物的爆炸性是危险的,加油枪装有气阀,以便将抽 出过程限制在燃油实际被分配以及燃油蒸汽从被加注车辆的油箱除去 期间的这段时间内。
已知的加油枪也能够对用于抽出燃油蒸汽的装置进行空转测试运 行,该装置必需进行由权威机构规定的常规测试。为了能够测试在空 转测试运行中被用于抽出燃油蒸汽的装置所抽出的体积流量,即,没 有实际分配的燃油,气阀必须被放置在打开位置。通过由于致动磁体 自身的重量而适当的倾斜加油枪这种已知的方式,可能实现:由于与 操作磁体磁耦合,致动磁体移动操作磁体,并且气阀与其一起移动到 打开位置。
在已知的加油枪中,存在缺陷,即,气阀在加注过程中完全打开, 而不考虑在任何特定的时间燃油流量的可能的变化。
发明内容
因此本发明以改进已知种类加油枪的问题为基础,以便能够实现 气流对应于实际的燃油流,并且同时仍然使空转测试运行能够进行。
在已知种类的加油枪中,通过当燃油流动时测量可移动地安装在 操作磁体外侧的悬浮单元所受到的燃油压力,并且能够以这种方式克 服回复弹簧的作用而从初始位置被移动来解决这个问题,悬浮单元具 有悬浮单元磁体并且能够与致动磁体磁耦合,其中,操作磁体根据其 位移连续地打开和关闭气阀,特别地,与其位移成比例,或者,采取 特别优选的改变的形式,与燃油流量成比例。
在一个实施例中,能够设置成当气阀处于关闭位置并且悬浮单元 处于初始位置时,致动磁体和悬浮单元磁体之间的磁耦合大于致动磁 体的重力。
在另一个实施例中,能够设置成当气阀处于关闭位置并且悬浮单 元处于初始位置时,致动磁体和悬浮单元磁体之间的磁耦合小于致动 磁体的重力。
本发明适宜地提出,沿着与操作磁体的打开方向相反的方向急拉 加油枪壳体的运动使致动磁体和悬浮单元磁体之间的磁耦合分离,以 便对用于抽出燃油蒸汽的装置能够进行空转测试运行。
可以设置成只有致动磁体和操作磁体其中之一构造成永久磁体, 而另一个部件用铁磁材料形成。可以相应地设置成只有致动磁体和悬 浮单元磁体其中之一构造成永久磁体,而另一个部件用铁磁材料形成。
本发明优选地提出,具有操作磁体、操作磁体壳体、致动磁体、 悬浮单元以及回复弹簧的气阀形成为管状部件,该管状部件能够安装 在加油枪壳体中并从加油枪壳体拆下。
回复弹簧的回复力能够利用调节螺钉来调节。
另一种可能性是致动磁体具有附加的重物。
在正常的运行中,由于与致动磁体的磁耦合,悬浮单元磁体确保 根据燃油流的强度悬浮单元与致动磁体耦合并且与致动磁体一起移 动,使得气阀与燃油的实际流动的量成比例地打开和关闭。为了进行 空转测试运行,如果在初始位置(无燃油流动)中悬浮单元和致动磁 体之间的磁耦合小于致动磁体本身的重量,那么加油枪壳体只需要向 下倾斜。否则,仅仅需要向下急拉或撞击加油枪壳体。在这两种情况 下,然后,具有附加重物的致动磁体能够从与悬浮单元的(弱的或固 定的)磁耦合释放,并且在重力作用下移动到其最终位置,结果,即 便悬浮单元由于弹簧力保持在其初始位置,操作磁体也与致动磁体一 起移动并且气阀被打开。
提出,气阀、悬浮单元和气体抽出装置以这样的方式优选相互匹 配,即,使得被抽出的气体的流量对应于燃油流量。
此外,提出气阀优选是比例阀。
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