[发明专利]鞍座型车辆的变速器冷却管

说明书

技术领域

本发明涉及鞍座型车辆的变速器冷却管。

背景技术

作为现有的鞍座型车辆的变速器冷却管，与在罩部件内侧开口的通气 口连接的变速器冷却管是公知的(例如参照专利文献1)，所述罩部件设置 在带式无级变速器的变速器壳体附近。

专利文献1：特开2007-62716公报

根据专利文献1的图2和图3，发动机单元28包括发动机和带式无级 变速器，连接管152被设置在收容该带式无级变速器的变速器壳体53上， 吸气管153与该连接管152连接。

在吸气管153的前端侧连接空气室154，吸入管156与该空气室154 的上部连接，吸气口157设置在该吸入管156的端部。

空气室154的上部和吸入管156的外侧方由设置在发动机单元28的 后部上方的罩160覆盖。

另外，根据专利文献1的图12和图13，作为其他实施例，连接管96 从变速器壳体53延伸到车辆前方，吸气管134与该连接管96连接，空气 室130的下部与该吸气管134的前端连接，吸入管131与该空气室130的 上端部连接，吸气口132设置在该吸入管131的端部。

空气室130和吸入管131设置在覆盖驾驶员脚部前方的左右一对腿护 罩34L、34R(仅显示了一侧的附图标记34R)中的右侧腿护罩34R的内 侧。

虽然上述吸气管153侧的吸气口157的外侧方由罩160覆盖，但是由 于后轮26设置在吸气口132内侧的空间中，所以有必要针对行进中后轮 26溅起的水花等的浸入而采取对策。

另外，虽然吸气管134侧的吸气口132的前方也由腿护罩34R覆盖， 但是由于腿护罩34R的上方和后方开放，所以有必要在雨水、灰尘等直接 触及吸入管131时或移动风围绕腿护罩34R蔓延并从车辆后方朝向吸气口 132时，防止雨水、灰尘侵入吸气口132。

另外，如果能够利用车体内的空间配置吸气口，则无需专门形成吸气 口的配置空间，能够防止车体大型化。

发明内容

本发明的目的是提供一种鞍座型车辆的变速器冷却管，其能够更有效 地防止雨水、灰尘等从通气口进入，同时能够防止车体大型化。

第一发明，一种鞍座型车辆的变速器冷却管，在所述鞍座型车辆中， 自动变速器一体设置在发动机上，且用于向内部通风冷却的管设置在该自 动变速器上，所述鞍座型车辆的变速器冷却管的特征在于：所述管的通气 口配置于在车体上设置的物品收纳箱和覆盖该物品收纳箱的车体罩之间， 所述通气口配置于所述物品收纳箱的前方，且从侧面看配置于由车架、所 述物品收纳箱和所述车体罩围成的三角形空间内。

其作用在于：管的通气口的两侧由物品收纳箱的壁和车体罩覆盖，因 此，能够更有效地防止雨水、灰尘等侵入。

另外，通过将通气口配置在由物品收纳箱和车体罩围成的车体空间 内，能够有效地利用现有的车体空间。

还有，通气口由物品收纳箱、车架和车体罩包围，能够有效地防止雨 水、灰尘等从通气口进入管内。另外，管的长度能够较短。

第二发明，其特征在于：通气口配置于物品收纳箱的侧方，且配置于 物品收纳箱和车体罩之间的空间内。

其作用在于：通气口由物品收纳箱和车体罩包围，能够有效地防止雨 水、灰尘等从通气口进入管内。另外，能够在收纳箱的长度范围内，适当 地选择管的长度。

发明效果

在第一发明中，由于管的通气口配置于在车体上设置的物品收纳箱和 覆盖该物品收纳箱的车体罩之间，因此，通气口由物品收纳箱和车体罩覆 盖，能够更有效地防止雨水、灰尘等从通气口侵入。

另外，通过将通气口配置在由物品收纳箱和车体罩围成的车体空间 内，能够有效地利用车体空间，无需另外设置用于配置通气口的空间，能 够防止车体大型化。

还有，通气口配置于物品收纳箱的前方，且从侧面看配置于由车架、 物品收纳箱和车体罩围成的三角形空间内，因此，通气口由车架、物品收 纳箱和车体罩覆盖，能够有效地防止雨水、灰尘等从通气口进入管内。另 外，在物品收纳箱设置在自动变速器的上方时，管的长度能够较短。