[发明专利]动力产生系统及装置无效
| 申请号: | 200910172849.6 | 申请日: | 2009-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN101997398A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
| 发明(设计)人: | 刘世珍;刘代宗 | 申请(专利权)人: | 刘世珍;刘代宗 |
| 主分类号: | H02K51/00 | 分类号: | H02K51/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱铁宏;杨松龄 |
| 地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 产生 系统 装置 | ||
1.一种动力产生系统,系由下列构成部所构成:
驱动源;
第一驱动装置,藉由离合器可脱离地由驱动源驱动旋转;
第一飞轮,由第一驱动装置驱动旋转;
第二驱动装置,由第一飞轮经由第一传动装置传动而旋转;
第二飞轮,由第二驱动装置驱动旋转,其输出主要用来供给负载部做功,且分出部份输出经由第二传动装置回馈给第一驱动装置以接替驱动源来驱使并维持第一飞轮之惯性旋转;
其特征在于:当整个系统储足惯性能量而能维持所要之运转状态时,驱动源停止供应驱动力而改以第二飞轮回馈之力量维持第一飞轮之持续旋转及做功;当第二飞轮之输出能量降至所定值以下时,驱动源方再启动使系统回复至原来之运转状态后,再退离系统,如此不断循环操作。
2.一种动力产生装置,系由:
做为驱动源之马达;
第一驱动轮,由马达经由离合器驱动旋转;
第一飞轮,由第一驱动轮驱动旋转;
第二驱动轮,由第一飞轮经由第一传动装置传动旋转;
第二飞轮,由第二驱动轮驱动旋转,此飞轮由其旋转轴输出动力至负载部做功,同时输出小部份动力经由第二传动装置回馈至第一驱动轮,以驱动第一飞轮旋转;所构成。
3.根据权利要求2所述之动力产生装置,其中第二飞轮之直径及质量至少为第一飞轮之直径及质量之二倍。
4.根据权利要求2所述之动力产生装置,其中第一传动装置系将第一飞轮之输出力及转速增幅(放大)后输入第二驱动轮以驱动第二飞轮。
5.根据权利要求2所述之动力产生装置,其中第二传动装置系将第二飞轮之部份输出力及转速增幅(放大)后输入第一驱动轮以驱动第一飞轮。
6.根据权利要求2所述之动力产生装置,其中第一驱动轮对第一飞轮之驱动及第二驱动轮对第二飞轮之驱动系采摩擦接触方式。
7.根据权利要求6所述之动力产生装置,其中第一飞轮及第二飞轮之分别与对应之第一驱动轮与第二驱动轮之摩擦接触面系沿各该飞轮之外圆周形成连续之摩擦面。
8.根据权利要求6所述之动力产生装置,其中第一飞轮及第二飞轮之分别与对应之第一驱动轮与第二驱动轮之摩擦接触面系沿各该飞轮之外圆周形成由多段等距配置且各相邻段间具有凹沟之摩擦片构成之非连续之摩擦面。
9.根据权利要求8所述之动力产生装置,其中各该摩擦片系构成可对于飞轮之外圆周可装卸自如以利摩损后更换。
10.根据权利要求2至权利要求9中任一项所述之动力产生装置,其中该第一飞轮及第二飞轮中任一者或两者之轮辐部上设有至少一对在直径上对称配置之离心加重体。
11.根据权利要求2所述之动力产生装置,其中该第二飞轮之下游复设有第三飞轮,由第二飞轮之输出轴藉由第三传动装置及第三驱动轮驱动,此第三飞轮之输出轴用以输出动力作功,并将部份输出力回馈至第一驱动轮以驱动第一飞轮。
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