[发明专利]车轴的热处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种热处理方法，特别涉及一种合金钢铁路机车车轴的热处理方法。

背景技术

现有铁路机车车轴使用的原材料A1S14140材质相当于国产42CrMo合金钢，车轴的性能指标要求：抗拉强度Rm≥655Mpa，屈服点Rp0.2≥483Mpa，延伸率A4.52≥23％，断面收缩率Z≥54％，HB：197～229，要求具有良好的塑韧性，采用常规的调质处理：淬火、回火、空冷，塑性和韧性指标往往很难同时达到规定要求。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种车轴的热处理方法，提高热处理后的车轴的塑性和韧性，使得车轴具有良好的综合机械性能。

为解决上述问题，本发明车轴的热处理方法采用的技术方案是：车轴的热处理方法，包括淬火和高温回火，先对车轴进行淬火，淬火保温温度为870℃±10℃，保温时间为5.0h±0.5h，用硝酸钠、亚硝酸钠和硝酸钾的混合液进行淬火；淬火后的温度到50℃以下后再进行高温回火，回火保温温度为610℃±10℃，保温时间为6.5h±0.5h；回火保温完毕后对车轴进行冷却处理。

所述的冷却方式是用清水对车轴清洗15-20分钟。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明在回火后用水清洗车轴，提高了冷却速度；同时由于回火保温温度低于相变转折点，回火后车轴的组织不发生改变，所以机械性能均满足规定要求。

具体实施方式

结合下面实施例对本发明的内容作进一步的说明：

42CrMo合金钢车轴实施例：42CrMo合金钢车轴的原材料采用国家标准规定的原材料，原材料经过加工制成车轴后，按照以下方法进行热处理：

先对车轴进行淬火，淬火保温温度为875℃，保温时间为5.2h，用硝酸钠、亚硝酸钠和硝酸钾的混合液进行淬火；淬火后的温度达到50℃以下后再进行高温回火，回火保温温度为615℃，保温时间为7h；回火保温完毕后对车轴进行冷却处理。所述的冷却方式是用清水对车轴清洗18分钟。所述硝酸钠、亚硝酸钠和硝酸钾的混合液为现有淬火中所用混合溶液。