[发明专利]多管预混合装置

说明书

技术领域

本申请大体上涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及一种具有 管中管型气体喷射器和惰性护罩的多管预混合器。

背景技术

燃气涡轮机的效率通常随燃烧气流的温度一起而提高。然而，较 高的燃烧气流温度可产生较高水平的不期望的排放物，如氮氧化物 (NO_x)等。NO_x的排放通常需服从政府规定。因此，改善的燃气涡轮机 效率必须与符合排放规定相协调。

较低的NO_x排放水平可通过提供燃料流与空气流的良好混合来 实现。例如，在允许进入反应区或燃烧区之前，燃料流和空气流在干 式低NO_x(DLN)燃烧器中进行预混合。这种预混合有助于降低燃烧温 度和减少NO_x排放输出。其它系统试图通过将稀释剂引入燃料空气混 合物中以便实现预定的混合和/或温度来降低火焰稳定(flame holding)。

然而，预混合还可引起或促进自动点火、回火、火焰稳定和/或其 它类型的性能问题。具体而言，火焰稳定可受到因进入轮廓所引起的 燃料流和空气流中的不均匀性的冲击。此外，火焰稳定还可为有关喷 嘴内燃料喷射相互作用的问题。

因此，期望预混合器提供良好的燃料空气混合，以便提高总效率 和火焰稳定裕度，同时符合排放规定。优选的是，这种预混合器可结 合新型和现有的设备一起使用。

发明内容

因此，本申请提供一种用于燃烧器的预混合器。该预混合器可包 括具有多个燃料管的燃料室，以及具有多个空气管的喷燃器管。燃料 管相对于空气管延伸，或围绕空气管延伸或延伸到空气管内。

本申请还提供一种混合第一流体(flow)和第二流体的方法。该方 法可包括如下步骤：使第一流体分开进入多个第一流体管中，使第二 流体分开进入多个第二流体管中，将第一流体管相对于第二流体管进 行安放，以及在第二流体管内混合第一流体和第二流体。

本申请还提供了一种用于燃烧器的预混合器。该预混合器可包括 具有多个第一流体管和多个第二流体管的燃料室，以及具有多个空气 管的喷燃器管。第一流体管和第二流体管相对于空气管延伸，或围绕 空气管或延伸到空气管内。

根据如下详细说明并结合附图和所附权利要求，本申请的这些及 其它特征对于本领域的普通技术人员来说将是显而易见的。

附图说明

图1为燃气涡轮发动机的简图。

图2为如本文所述的预混合器的透视图。

图3为图2中的预混合器的侧部截面图。

图4为如本文所述的预混合器的备选实施例的透视图。

图5为图4中的预混合器的侧部截面图。

零件清单

10燃气涡轮发动机

20压缩机

30燃烧器

40涡轮

50外部负载

100预混合器

110燃料室

120腔室

130燃料管

140喷燃器管

150空气管

160钟形口

170喷燃器管喷嘴

180隔离件

190燃料室凸缘

200喷燃器管凸缘

210预混合器

220燃料室

230内腔室

240外腔室

250内腔室燃料管

260外腔室燃料管

270喷燃器管

280空气管

290钟形口

300喷燃器管喷嘴

310隔离件

320燃料室凸缘

330喷燃器管凸缘

具体实施方式