[发明专利]大扭矩机械离心式自动离合器无效

专利信息
申请号: 200910166890.2 申请日: 2009-08-26
公开(公告)号: CN101994769A 公开(公告)日: 2011-03-30
发明(设计)人: 朱以尚 申请(专利权)人: 朱以尚
主分类号: F16D43/06 分类号: F16D43/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 扭矩 机械 离心 自动 离合器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种大扭矩自动离合器,特别是一种大扭矩机械离心式自动离合器,属于机械零件技术领域。

背景技术

目前,机械离心式自动离合器,都是采用直接的离心力去控制摩擦副的结合和分离,因而存在扭矩小,效率低,不可靠等问题,局限了它的应用范围,这种普通机械式离心式自动离合器,因其结构简单,成本低廉,因而在小功率、效扭矩配套场合应用较广,但是,对于一些需要较大扭矩的机械传动领域,这种离心式离合器的扭矩无法满足技术的要求。

发明内容

本发明的目的在于:提供一种能产生较大扭矩的机械式离心式自动离合器,满足一些需要较大扭矩的机械传动领域的需要。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是:利用杠杆离心力放大原理,以及质量大的物体在相同的运动速度下,质量大的物体所产生的惯性力同样较大的原理,采用凸轮式结构,在杠杆的适当部位镶嵌铅块工作,先由离心力作用于杠杆上,再由杠杆将有限的离心力成倍的放大、转换为强大的杠杆力,强制摩擦块与传动鼓可靠结合与分离,从而达到显著增大离心控制力,大幅度提高传动扭矩的目的。

有益效果:本发明由于利用杠杆离心力放大原理,以及质量大的物体在相同的运动速度下,质量大的物体所产生的惯性力同样较大的原理,所以,扭矩大、效率高,可广泛应用于汽车、摩托车等一切需要自动离合、自动变速场合。

附图说明

下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。

附图为大扭矩机械离心式自动离合器的结构示意图。

图中所示:1、杠杆离心块;2、支点凸轮轴;3、摩擦块;4、传动鼓;5、回位弹簧;6、支架;7、主轴;8、记忆弹簧;9、销轴;10、铅块。

具体实施方式

现结合附图,将本发明的结构、工作原理、实施方式及效果一并叙述如下:

本自动离合器的结构是包括:杠杆离心块(1)、支点凸轮轴(2)、摩擦块(3)、传动鼓(4)、回位弹簧(5)、支架(6)主轴(7)、记忆弹簧(8)、和销轴(9),其中:杠杆离心块(1)支点凸轮轴(2)固装为一体,和记忆弹簧(8)回位弹簧(5)、支架(6)、主轴(7)等构成杠杆离心力放大装置,作用于强制摩擦块(3)与传动鼓(4)的可靠结合与分离。

随着主轴(7)的转动,固装在主轴(7)上的支架(6)和通过支点凸轮轴(2)在支架(6)上的杠杆离心块(1),以及通过销轴(9)支承在支架(6)上的摩擦块(3)等一起转动。

当转速降至一定时:因离心力增大,使杠杆离心力放大装置迅速而无冲击力、柔和而不打滑地工作起来;杠杆离心块(1)克服记忆弹簧(8)、回位弹簧(5)的弹力,绕支点凸轮轴(2)转动,产生杠杆力;同时杠杆离心块(1),通过支点凸轮轴(2)、支架(6)绕主轴(7)转动,产生离心力,二者的合力即为杠杆离心力,它是先由离心力作用于杠杆离心块(1)上,再由杠杆离心块(1)及支点凸轮轴(2)将有限的离心力,成倍的放大、轮换为强大的杠杆力,强制摩擦块(3)与传动鼓(4)可靠结合与分离。此种结构,显著增大了离心控制力,大幅度提高了传动扭矩与效率。

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