[发明专利]深空探测飞行器

说明书

技术领域：

本发明技术属于航空航天技术领域，尤其是一种深空探测飞行器，另外，其内部发动机是取代内燃动力的人为负载动力发动机，它可用于与内燃发动机相对应的各个技术领域。 

背景技术：

我们赖以生存的地球各种资源日见枯竭，温室气体排放难以控制，生活环境日益恶化。因此，人们在不断寻找新的替代能源。但都是围绕内燃动力技术寻找。另外，近年来发达国家在不断对其它星球进行探测，而寻找新的生存环境。但现有技术难以满足深空探测需求。 

发明内容：

本技术发明是为了解决内燃反冲动力不能做到的超远距离深空探测的技术问题。可使我们人类驾驶深空探测飞行器往来于各大星球之间。而能源动力供应达到永衡。 

本发明技术方案：深空探测飞行器的主要技术特征是：飞行器的左右两侧设有多个机械动力室，而每个机械动力室内都设有一个机械动力组装体，其内部设有人为负载动力发动机，自动变速器，密闭气室及其内部的气体循环动力结构和发电机发电动力结构。在飞行器中间部位是人为活动室，其前端是人为控制室，而后部是转向室。 

根据附图1飞行器前端的人为控制室内，设有发动机自动变速器的档位齿轮齿合作用显示灯1，和档位齿轮齿合作用故障显示灯2，故障报警显示器3各为八个。而正负开关4是对负载动力发动机进行加减速控制作用的开关。当某机械动力组装体内部出现故障，飞行器就会产生动力失衡作用。因此，在控制室内设有对机械动力组装体的第二控制系统控制的正负开关和显示灯5和对单个机械动力组装体内部发动机产生加减速控制的正负开关6。正负开关和显示灯7是对机械动力室内壁上固定的移动触压开关15产生内外移动控制作用的。而正负开关和中间显示灯8是机械动力组装体正反向旋转的电动机电源开关和旋转到位显示灯。电动机9通过正负开关8的电源开通而带动传动齿轮14转动，使机械动力组装体旋转，并通过故障显示灯和报警显示器10对其旋转传动电器电路产生监控作用，正负开关和中间显示灯11是飞行器后部转向结构体的控制开关和到位显示灯。另 外，机械动力组装体16是由轴承13与飞行器固定架轴固定的，并在轴体上设有通往中间室的电源线通孔12。机械动力室内壁上分别固定着固定触压开关和移动触压开关15两种，它是对电动机9的电源电路产生自动控制作用的。飞行器后部转向结构体特征是：产生转向作用的机械动力组装体是按装在两个半圆形固定架20中间部位的，并在半圆形固定架上设有多个传动齿轮21，而分别由传动链条19齿合连接。传动链条上的固定轴22与机械动力组装体相互固定，传动链条19由传动齿轮17中心轴下面的电动机带动旋转，使机械动力组装体因前端与飞行器上的垂直固定架的固定，而由传动链条带动在半圆形固定架内转动。而在半圆形固定架20外侧两端，固定着对齿轮17下面电动机电源线的控制触压开关18，其触压作用由机械动力组装体的旋转接触产生。机械动力组装体内部传动结构体的具体位置是：负载动力发动机1，发电室2，自动变速器3，密闭气室4。 

机械动力组装体16的旋转电路系统结构(附图2.3.4)特征是：(附图2)在控制室内电源7的输出线和回路线上，分别设有正负开关和到位显示灯8，以及故障显示灯和报警显示器10，而正、负开关8的输出电源线都同时与机械动力室内壁上固定的固定触压开关和移动触压开关15连接。固定触压开关15的结构特征是：上面设有触压滚轮1，它与内部的触压板3相接触，而在触压板3的上、下两侧的触压开关固定板上，分别设有一对电源触点2，其连接线分别与电动机9监控电路和故障显示电路上的故障电路接通器5连接。而故障电路输出线上还设有故障显示灯和报警器6。而在触压板3的下面设有弹簧4。 

故障电路接通器5的技术结构特征是(附图3)内部设有电动机1，其中心轴上设有传动齿轮并与外部的旋转轴2上面的传动齿轮3齿合，而旋转轴2上部的传动齿轮4与内壁上的固定轴上面固定的传动齿轮8相互齿合。而在传动齿轮8的盘面上设有一块电源触点接通板5，它与接通器5上面内壁上固定的一对电源触点7旋转接触而形成电路开关，电源触点7的连接线是故障电路，而在传动齿轮8的中心轴上设有回位扭簧6。轴体下端设有固定螺母9。