[发明专利]安全带卷收器和具有该安全带卷收器的安全带装置

说明书

技术领域

本发明属于利用电动机进行安全带的卷绕和拉出的安全带卷收器的技术领域和具有该安全带卷收器的车辆的安全带装置的技术领域，并且属于还具有预张紧装置的安全带卷收器和安全带装置的技术领域。

背景技术

以往，在汽车等车辆上装备的安全带装置中，开发出各种具有预张紧装置且通过用电动机使卷轴旋转来进行安全带的卷绕和拉出的安全带卷收器(例如，参照专利文献1)。

预张紧装置，需要在车辆碰撞时等在车辆上施加有比普通减速度大的减速度的紧急时刻的初期起动，通过预张紧装置的起动卷绕规定量的安全带。在专利文献1中记载的安全带卷收器中，预张紧装置设置成其气体发生器的连接部位于安全带卷收器的框架的下端部，可确保预张紧装置的动作量。并且，使卷轴旋转的电动机配置于该连接部的下方。

专利文献1：日本特开2004-189024号公报

但是，如专利文献1中记载的安全带卷收器一样使预张紧装置延伸设置至框架的下端部为止时，在框架上安装的电动机的空间消失。因此，难以使电动机直接支撑在框架上。由此在专利文献1中记载的安全带卷收器中，在框架的下端部安装支撑部件，并且在该支撑部件上支撑电动机的两端。

但是，如此使电动机支撑在安装于框架上的支撑部件上时，存在安全带卷收器向下方较大地突出，相应地变大的问题。另外，必须要将用于对电动机进行驱动控制的电子控制装置(ECU)设在车体的其他场所。因此，存在电动机和ECU之间的配线作业变得复杂，安全带卷收器安装到车体上的工时变多的问题。

发明内容

本发明是鉴于这种情况作出的，其目的在于提供尽量抑制大型化且减少安装到车体的工时的安全带卷收器和具有该安全带卷收器的安全带装置。

为了解决上述课题，本发明的安全带卷收器，至少包括卷绕安全带的卷轴、可旋转地支撑上述卷轴的框架、使上述卷轴向安全带卷绕方向和拉出方向旋转的电动机、和将上述电动机的旋转传递到上述卷轴的动力传递单元，其特征在于，具有控制上述电动机的电子控制装置，上述电动机和上述电子控制装置一体构成电动机/电子控制装置单元，上述电动机/电子控制装置单元在上述卷轴的正下方被支撑在上述框架上。

并且，本发明的安全带卷收器，其特征在于，具有预张紧装置，在紧急时刻通过由气体发生器产生的气体使上述卷轴向安全带卷绕方向旋转，上述预张紧装置的上述气体发生器配置在上述卷轴上方并被支撑在上述框架上。

并且，本发明的安全带卷收器，其特征在于，上述动力传递单元包括将上述电动机的旋转减速而传递到上述卷轴的动力传递机构和收容该动力传递机构的动力传递用保持器，上述动力传递用保持器兼用作上述预张紧装置的外壳。

并且，本发明的安全带卷收器，其特征在于，上述电动机/电子控制装置单元具有单元外壳，上述电动机和上述电子控制装置收容在上述单元外壳内，上述单元外壳包括上方开口的外壳主体和封闭该外壳主体的上方开口的罩盖，上述外壳主体和上述罩盖都由具有高传热性的传热性材料形成。

并且，本发明的安全带装置，其特征在于，至少包括卷绕安全带的安全带卷收器、可滑动地支撑在安全带上的舌片、和设在车体上且可拆装地卡定上述舌片的带扣，上述安全带卷收器为本发明安全带卷收器中任一个安全带卷收器。

根据具有这种结构的本发明的安全带卷收器，由于可将电动机和电子控制装置以一体方式构成电动机/电子控制装置单元，因而仅将该电动机/电子控制装置单元安装在安全带卷收器的框架上即可，从而安全带卷收器安装到车体上的作业变得简单，并且能减少其安装工时。

并且，利用电动机/电子控制装置单元，可预先用配线连接电动机和电子控制装置，并且能将该配线配置在单元外壳内。因此，无需进行安全带卷收器安装到车体时的配线作业而安全带卷收器的安装作业变得简单，并且不设置专用的密封部件就能就能防止从配线产生的噪声向外部泄漏。由此，能提高安全带卷收器的噪声耐性，并且能实现成本缩减。

并且，由于将预张紧装置的气体发生器配置在卷轴的上方，因而能防止如上述专利文献1等中记载的以往安全带卷收器一样预张紧装置向下方较大地突出。因此，可在安全带卷收器的卷轴的下方形成比较大的空间，可将该空间用作电动机和电子控制装置的设置空间。由此，能有效地抑制安全带卷收器的大型化，可将电动机和电子控制装置更有效地成为一体单元化，能容易设置于卷轴的下方。

并且，由于将动力传递用保持器兼用作预张紧装置的外壳的罩盖，因而不需要专用的预张紧装置外壳的罩盖。由此，能进一步减少部件件数，并且能减少安全带卷收器的组装工时。