[发明专利]气动压力机的安全气路系统无效
| 申请号: | 200910165315.0 | 申请日: | 2009-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN101987515A | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
| 发明(设计)人: | 王春艳 | 申请(专利权)人: | 王春艳 |
| 主分类号: | B30B1/38 | 分类号: | B30B1/38;B30B15/00;B30B15/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气动压力机 安全 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种气动安全气路系统,特别是一种气动压力机的安全气路系统。属于压力机械技术领域。
背景技术
在气动压力机中,压力机离合器的结合与分离是依靠压缩空气推动的,若推动离合器的压缩空气的压力不足,则会导致离合器之间的摩擦块压紧力不足,离合器所能传递的扭力就会因此下降,一旦此种情况的发生,就会发生闷车,甚至于损坏设备等安全事故的发生,为了克服这种可能出现的事故,目前,在气动压力机的气路系统中,都在气源位置的压缩空气包上安装压力继电器,压力继电器的作用是:一旦气源的压力不足,就对压力机的控制系统发生作用,使压力机无法正常开动,直至导致气压降低的故障排除为止。
在上述的压力机气动系统中,压力继电器虽然可以检测到气源压力是否处于正常状态,但是若离合器自身漏气,或与离合器相连的管道漏气,则此时设置于气源的压力继电器仍可能测定为正常压力,但由于泄漏气的存在,则会导致离合气气缸中所获得的气压不足,此时,若使压力机继续工作,就会发生闷车或其它的较为严重的安全事故。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种气动压力机的安全气路系统,这种气动压力机的安全气路系统不但能检测到气源压力是否正常,同时还能检测到离合器自身以及与离合器相连的管路系统是否漏气,并将所获得的气压情况实时地传输给程序控制器,停止压力机的继续工作,避免因此而有可能造成的压力机闷车以及其它有可能发生的安全事故。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种气动压力机的安全气路系统,他是由器包、器包压力传感器、旋转进气接头压力传感器、旋转进气接头、离合气气缸、PLC可编程序控制系统组成的,其特征在于:旋转进气接头压力传感器与旋转进气接头直线安装在一起,旋转进气接头压力传感器的信号接口与PLC可编程序控制器的信号接口相连,旋转进气接头通过管接头直接与离合器的气缸相连,气包压力传感器的信号接口与PLC可编程序控制器的相应信号接口相连。
有益效果:在本发明中,由于采用了旋转进气接头压力传感器与旋转进气接头安装在一起,旋转进气接头通过很短的管接头与离合器的气缸连接在一起,所以,旋转进气接头压力传感器所检测到的压力是离合器气缸中的直接压力,一旦离合气气缸发生漏气,其内部压力就会低于气包中的压力,旋转进气接头压力传感器将其检测到的信号反馈至PLC可编程序控制器,由于PLC可编程序控制器预先按实际工作参数输入了相应的程序,所以,PLC可编程序控制器就会发出控制压力机停机的信号,能够避免压力机在气压不足的情况下工作可能发生的闷车或其它有可能发生的设备安全事故。
附图说明
附图是本发明的原理图。
图中所示:1、气包;2、气包压力传感器;3、旋转进气接头压力传感器;4、旋转进气接头;5、离合器气缸;6、PLC可编程序控制器;7、管接头。
具体实施方式
在旋转进气接头(4)上制出相应的螺纹孔,并将旋转进气接头传感器(3)直接安装在上述的螺纹孔中,用管接头(7)将旋转进气接头(4)与离合器气缸(5)相连,用接插式电缆或其它相应类型的电缆将气包(1)与气包压力传感器(2)的信号接口以及旋转进气接头压力传感器(3)的信号接口分别与PLC可编程序控制器(6)的接口相连。
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