[发明专利]四冲程机油组合物及其用途无效
| 申请号: | 200910164840.0 | 申请日: | 2004-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN101629124A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
| 发明(设计)人: | 石丸光明 | 申请(专利权)人: | 新日本石油株式会社 |
| 主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10M111/04;C10M141/12;C10N20/02;C10N30/00;C10N40/25 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 龙 淳 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冲程 机油 组合 及其 用途 | ||
本案是申请日为2004年2月27日、申请号为200410006066.8、发明名称为四冲程机油基油及组合物的分案申请
技术领域
本发明涉及含有酯类润滑油基油的四冲程机油基油及四冲程机油组合物,具体而言,涉及即使长时间在过于恶劣的条件下运转,动力阀系统的抗划伤性和凸轮轴的耐磨损性仍极其优异的四冲程机油基油及四冲程机油组合物,以及还能改善凸轮轴纵向抗震性能的含有酯类润滑油基油和有机钼化合物的四冲程机油组合物的四冲程机油组合物及其制造方法。
背景技术
近年来,四冲程发动机向着高性能化、高功率化方向发展,随着摩托车运动的活跃和对运动型多功能车(SUV)、高性能二轮车需求的增加,对四冲程机油的性能的要求也处于非常严格的状况。尤其是竞赛中使用的高性能发动机,追求小型化、轻量化、高功率化,要求能够在四轮车3000~10000rpm、二轮车6000~20000rpm的高转速条件下长时间正常使用等极其苛刻的条件下运转,所以考虑到发动机的耐久性,人们期望有一种具有极佳的耐磨损性、可靠性和极高的安全性的高性能发动机油。而目前市售二轮车竞赛用四冲程机油,其摇臂座的抗划伤性和凸轮轴的耐磨损性还不足以充分承受在过于恶劣的条件下的长时间运转,从而在竞赛中有可能引发重大发动机事故。
另一方面,对于这种高性能发动机,从提高功率或比赛中减少加油次数方面考虑,还同时希望能降低发动机的摩擦损耗。为了提高节省燃料消耗的性能,通常采用调低机油粘度、降低搅拌阻力的方法,以及通过添加有机钼化合物谋求降低临界润滑区域的摩擦损耗的方法(例如,参照特开平8-302378号公报,特开平2001-181664公报、特开平5-279686号公报),而作为添加了有机钼化合物的高性能机油,己知有聚-α-烯烃类基油或矿物油类基油与酯类基油并用的合成机油或部分合成机油(例如,参照特开平5-279686号公报,美国专利No.4208292,美国专利No.4259254,美国专利No.4428861,特开平10-195474号公报,特开2001-348591号公报,特开平8-183985号公报)。
然而,由于酯类基油具有强极性,因此,很容易破坏二硫代磷酸锌等耐磨损剂和有机钼化合物的效果,尤其是添加有水杨酸酯时,严重破坏了酯类基油和耐磨损剂的效果,使得动力阀系统的抗划伤性和耐磨损性显著降低。且已知添加了有机钼化合物的节省燃料消耗型四冲程机油组合物的凸轮轴纵向抗震性能会显著下降。因此,现状是,现有的含酯基油的四冲程机油中的酯基油的添加量必须限定在20质量%左右或更低。
另一方面,长期使用过程中会消耗添加剂,因此难以长期保持其性能,为此,需要与在未添加添加剂的情况下也具有高稳定性和高耐磨损性最相适应的四冲程机油基油产品。
因此,需要开发一种四冲程机油组合物,它最适于制作即使在未添加添加剂、也能长时间在过于恶劣条件下运转时保持动力阀系统的抗划伤性和凸轮轴的耐磨损性的四冲程机油基油,最大限度地发挥这种基油的特性,同时还添加有可发挥最佳性能的添加剂,而且可以极高水平同时保证节省燃料消耗和凸轮轴纵向抗震性能。
发明内容
本发明就是鉴于上述情况而做出的发明。即,本发明的第一个课题是提供一种即使未添加添加剂、长时间在过于恶劣的条件下也具有稳定的油膜保持性,且摇臂座的抗划伤性、凸轮轴的耐磨损性、和凸轮轴纵向抗震性能也极其优异的四冲程机油基油。
而本发明的第二个课题是提供一种即使在上述四冲程机油基油中添加有各种添加剂、尤其是添加有水杨酸酯类清洁剂的情况下,也能进一步提高摇臂座的抗划伤性和凸轮轴的耐磨损性的四冲程机油组合物。
而本发明的第三个课题是在上述课题的基础上提供一种四冲程机油组合物,它即使在添加有大量酯类基油的基油中还添加有钼化合物时,也具有降低摩擦的效果和极佳的凸轮轴纵向抗震性能。
本发明人为解决上述课题,进行了深入的研究,结果发现:含有特定的酯类基油的四冲程基油和还添加有特定的摩擦调节剂的组合物可解决上述课题,由此完成本发明。
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