[发明专利]车辆HVAC控制

权利要求书

1.一种控制用于混合动力车辆的HVAC系统的方法，所述混合动 力车辆具有仅由发动机驱动的制冷剂压缩机，所述方法包括步骤：

(a)确定客舱的请求空气调节操作点；

(b)估算达到所述请求空气调节操作点的时间；

(c)基于步骤(a)和(b)，估算最大许可压缩机关闭时间；

(d)确定所述最大许可压缩机关闭时间是否大于最小许可发动机 关闭时间；

(e)如果所述最大许可压缩机关闭时间大于所述最小许可发动机 关闭时间，那么确定所述车辆是否进入许可发动机关闭模式；

(f)如果所述车辆处于所述许可发动机关闭模式，那么开始发动 机关闭模式；

(g)如果预期所述发动机关闭模式，那么在开始所述发动机关闭 模式之前，调节所述HVAC系统中的至少一个部件，以使得所述客舱用 最小的能量消耗实现最大冷却，所述至少一个部件包括将冷却剂从发 动机选择性地泵送给加热器芯的辅助冷却剂泵、加热器芯上游的混合 门、HVAC鼓风机、再循环门或模式门；和

(h)如果开始所述发动机关闭模式，那么监测所述HVAC系统， 以确定何时需要发动机重新启动，以保持所述客舱中的温度舒适性。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(a)和(b)还限定为： 检测所述车辆周围的环境温度，检测所述客舱中的相对湿度和检测所 述客舱中的太阳光辐射量。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(h)还限定为：

基于HVAC操作模式确定舒适性操作温度带宽；

估算客舱温度舒适性处于所述温度带宽之外的时间段；

将所述估算时间段与保持温度舒适性的时间极限值进行比较；和

如果所述估算时间段小于所述时间极限值，那么请求所述发动机重 新启动。

4.根据权利要求3所述的方法，还包括步骤(i)：如果发生发动 机重新启动，那么将所述HVAC系统的所述至少一个部件再次调节至在 开始所述发动机关闭模式之前的操作状态。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括步骤：

(i)确定发动机温度需求，该发动机温度需求是允许足够的热从 发动机冷却剂提供给加热器芯所需要的温度；

(j)确定发动机温度参数，该发动机温度参数表示能够从发动机 移走以提供热给客舱的热；

(k)将所述发动机温度参数与所述发动机温度需求进行比较；

(i)如果所述发动机温度参数大于所述发动机温度需求，那么确 定满足加热发动机关闭需求；和

(m)如果满足所述加热关闭需求且所述车辆处于所述许可发动机 关闭模式，那么开始发动机关闭操作模式。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，步骤(h)还限定为：

估算直到所述发动机温度参数小于所述发动机温度需求的时间段；

将所述估算时间段与保持温度舒适性的时间极限值进行比较；和

如果所述估算时间段小于所述时间极限值，那么请求所述发动机重 新启动。

7.根据权利要求6所述的方法，还包括步骤(o)：如果发生发动 机重新启动，那么将所述HVAC系统的所述至少一个部件再次调节至在 开始所述发动机关闭模式之前的操作状态。