[发明专利]高效节能炭素焙烧炉燃烧系统的优化控制方法有效
| 申请号: | 200910164284.7 | 申请日: | 2009-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN101639228A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
| 发明(设计)人: | 郭力 | 申请(专利权)人: | 四川华索自动化信息工程有限公司 |
| 主分类号: | F23N5/00 | 分类号: | F23N5/00 |
| 代理公司: | 成都惠迪专利事务所 | 代理人: | 梁 田 |
| 地址: | 610041四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高效 节能 炭素 焙烧 燃烧 系统 优化 控制 方法 | ||
技术领域
本发明属于焙烧炉领域,具体是指一种适用于天然气、煤气的炭素焙烧炉燃烧系统的控制方法。
背景技术
目前,为了提高国内炭素制品厂的焙烧炉(包括阳极焙烧炉和阴极焙烧炉)的燃烧效率,大多的焙烧炉都采用了自控燃烧系统。在所应用的自控燃烧系统中,所有的燃烧器都受到计算机或PLC(可编程逻辑控制器)的控制,以脉动方式向焙烧炉的火道(炉腔)喷射可燃气体,并按照预先设定的升温曲线来工作。
然而,目前焙烧炉燃烧系统中焙烧炉火道上下游的燃烧器的工作没有优化,即上下游燃烧器会同时向火道内注入燃料,由于火道内的空间有限,其助燃空气量也受限制,因此单位时间内进入的大量燃气在规定的燃烧距离内不易充分燃烧,而未燃烧的燃气则被炉内负压带入有效燃烧距离以外,从而使得相应的火道内会出现不升温或反而降温的情况。
发明内容
本发明的目的在于克服现有焙烧炉燃烧系统中燃烧器没有优化,会在同一时间向火道内喷射燃料,从而导致火道内出现不升温反而降温的缺陷,提供一种炭素焙烧炉燃烧系统的控制方法。
本发明的目的通过下述技术方案实现:高效节能炭素焙烧炉燃烧系统的优化控制方法,主要包括以下步骤:
(1)计算火道偏差,得出火道偏差值;
(2)根据火道偏差值,进行常规PID控制;
(3)根据火道偏差值,对PID控制的输出值按百分比进行分级;
(4)将分级后的功率比例化,实现功率一分为二;
(5)将分开后的功率分别送入上、下游脉冲发射器,在上、下游脉冲发射器中分别产生一个相应的脉冲信号,并将该脉冲信号输出给相应的火道继电器以控制燃气的喷射和停止;
(6)根据火道分开后的功率,计算并得出上、下游燃烧器之间的间隔时间参数,用该间隔时间参数来控制上、下游脉冲发生器的间隔启动时间;
进一步地,上述步骤中的计算火道偏差,得出火道偏差值具体包括以下步骤:
(1)利用安装在火道内部上、下游处的热电偶采集现场温度信号,并将该现场温度信号输入PLC的AD转换器进行转换,得出现场温度实际值;
(2)PLC用该现场温度实际值减去预先设定在其储存器中的温度设定值,得出火道偏差值。
上述步骤中所述的对PID控制的输出值按百分比进行分级,其具体内容为:第一级,火道偏差值<0时,输出为100%;第二级,0<火道偏差值<2时,输出为80%;第三级,2<火道偏差值<4时,输出为60%;第四级,火道偏差值>4时,输出为50%。
上述步骤中所述的将分级后的功率比例化是指在PLC中将PID控制回路的输出值乘以分级后所对应的该级的输出百分比值。
上述步骤中所述的根据火道偏差值,计算并得出上、下游燃烧器之间启动的间隔时间参数,具体包括以下步骤:
(1)在PLC中预先设定一个控制周期时间T;
(2)将分级后所对应的输出百分比值乘以该控制周期时间T,即为该控制阀的开阀时间;用控制周期时间T减去所得的开阀时间,即为开阀的间隔时间。
为了更好的实现本发明,在执行上述步骤的同时还执行过溢控制流程,该过溢控制流程主要包括以下步骤:
(1)以5~10分钟为一个周期,并在该周期内对输出功率进行过溢判断,如果过溢则执行步骤(2),否则重复步骤(1);
(2)以1~5分钟为一个控制周期,在一个周期开始时将控制功率降低5~10个百分点;
(3)采集上一周期和下一周期的温度值,计算出温度偏差。所述的计算出温度偏差具体为:利用现场安装的测温用热电偶采集现场温度信号后,送入AD转换器转换生成实际温度值,并储存在PLC中;PLC在存储其温度值后,与上一个采集周期所采集到的实际温度值相减,得出两个采样周期的温度偏差值;
(4)判断所计算出的温度偏差是否大于或等于零,是则返回步骤(2),否则执行步骤(5);
(5)增加控制功率,其幅度为上一次降低的功率的一半;
(6)再扫描一个周期,计算温度偏差值,若偏差值大于或等于零,则切换为正常控制程序,否则返回步骤(5)。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
(1)本发明对上、下游燃烧器的燃烧过程进行优化后,能确保进入火道内的每一份燃料在规定的燃烧距离内充分的燃烧,不仅提高了燃料的燃烧效率,使火道按照既定的升温曲线均匀快速的升温,而且还能进一步节省燃料。
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