[发明专利]稳定飞行器

说明书

技术领域

本发明属于《交通、车辆、运输》类，适用于飞行领域。

背景技术

1903年12月17日，美国的莱特兄弟发明的飞机飞上了天，可喜可贺。但不幸的是1908年9月17日，弟弟驾驶的飞机发生事故坠毁，本人爱重伤，一名载客摔死，至此以后，因飞行器的设计缺陷原因造成的飞行空难时而发生，针对如何完善飞行器的设计以确保安全稳定飞行目的，是科学家所研究的课题之一。

发明人曾经研究过汽车运行的气动理论，2009年7月31日向中国知识产权局递交了一份《安装稳定管的汽车》发明专利申请，申请中阐述的理论观点有如下一段话：“当运输工具运行时，迎面空气被运行体推挤成高压气团，气团的一部分从预设的稳定管通道中快速通过，通过后形成的负压真空带吸引着周围空气快速补充，补充的气流推动着运行体向稳定管所指方向移位，由于稳定管被安装在左右对称的纵向中轴线上，所以摇摆的运行体被推向纵向中轴线止，保障稳定运行的目的就达到了。”这一稳定管理论是针对汽车运行的理论，也是针对运行体的，更是针对在大气层中飞行的飞行器的，因为飞行器的空中动作都是借助空气的力量完成的，所以补充的气流更容易推动飞行器向稳定管所指方向移位。

发明内容

本发明的设计方案1是：在飞行器左右对称的纵向中轴线上，从前至后安装一条或数条卧式稳定管，稳定管是中空管，镶嵌在载体飞行器中，前后端外壁与飞行器前后壳体密合安装，管中通道与飞行器前方和后方大气层通。

本发明的设计方案2是：在直升飞机的上下平面中心点上，安装一条垂直稳定管，稳定管是中空管，镶嵌在载体直升飞机中，上下端外壁与直升飞机上下壳体密合安装，管中通道与直升飞机上方和下方大气层通。

本发明的积极效果表现在：1、设计方案1安装的卧式稳定管对飞行器稳定飞行有利，尤其是增加了客机的稳定性能对人类的贡献最有意义；2、设计方案2安装的垂直稳定管对直升飞机的起降有利，尤其对直升飞机的定点降落保证了一分准确度。

具体实施方式

本发明的设计方案1没有指出安装稳定管的上下准确位置是因为要给发动机留位置，也是因为稳定管只要安装在纵向中轴线上，增加稳定飞行的理论目的就达到了；本发明的设计方案2的稳定管，完全可以利用单螺旋桨的直升飞机螺旋桨轴改造而成，具体实施方式是将实心轴换成空心轴，加长后外径与上下壳体密合安装，空心轴通道与直升飞机上方和下方大气层通。