[发明专利]一种用于长时间储运模式的控制装置及控制方法无效
| 申请号: | 200910162187.4 | 申请日: | 2009-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN101638073A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
| 发明(设计)人: | 杨长富;程琳;董明;王为国;周定华 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
| 代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 长时间 储运 模式 控制 装置 方法 | ||
1、一种用于汽车长时间储运模式的控制装置,用于控制与整车启动、正常行驶以及安全功能无关的控制模块与蓄电池的连接,其特征在于:包括电器盒、记忆保险丝或者可恢复性断路器,记忆保险丝或者可恢复性断路器安装在电器盒内,电器盒连接在上述控制模块与蓄电池之间,当汽车处于长时间储运模式时,将记忆保险丝或者可恢复性断路器拔掉。
2、根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于:所述控制模块包括车身控制器、音响系统、空调系统、座椅控制模块、天窗控制模块、仪表以及其他有记忆功能的控制模块。
3、根据权利要求2所述的控制装置,其特征在于:所述电器盒内有两个记忆保险丝或者可恢复性断路器,其中一个用于连接蓄电池与车身控制器,另一个用于连接蓄电池与除车身控制器外的其它控制模块。
4、一种汽车长时间储运模式的控制方法,其特征在于:在一电器盒内设置记忆保险丝或者可恢复性断路器;将电器盒连接在与整车启动、正常行驶以及安全功能无关的控制模块与蓄电池之间,将记忆保险丝或者可恢复性断路器拔掉。
5、根据权利要求4所述的控制装置,其特征在于:所述控制模块包括车身控制器、音响系统、空调系统、座椅控制模块、天窗控制模块、仪表以及其他有记忆功能的控制模块。
6、根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于:所述电器盒内有两个记忆保险丝或者可恢复性断路器,其中一个用于连接蓄电池与车身控制器,另一个用于连接蓄电池与除车身控制器外的其它控制模块,可根据需要只拔掉记忆保险丝或者可恢复性断路器中的一个。
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