[发明专利]内燃机的气门传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机气门传动装置。

背景技术

EP 0 798 451 B1公开了一种具有凸轮轴的内燃机气门传动装置，为该 凸轮轴配置了多个凸轮用于各操作一个换气阀。每个凸轮在凸轮轴上不相 对转动但可轴向移动地安置，其中每个凸轮从凸轮轴的轴向看包括多个相 继安置的凸轮轮廓。根据凸轮在凸轮轴上的轴向位置，每个凸轮的这些凸 轮轮廓中的一个有效并且将凸轮轴的转动运动转化为换气阀的行程运动。 根据EP 0 798 451 B1，在每个凸轮的两侧各构成一个行程型廓，一个操作 销与该行程型廓协同作用，用以实现对应凸轮的轴向移动。借助在凸轮左 侧构成的行程型廓，对应的凸轮能够轴向向左移动，借助在凸轮右侧构成 的行程型廓，对应的凸轮轴能够轴向向右移动。因此，根据EP 0 798 451 B1， 为每个凸轮配置了多个行程型廓以及操作销，以实现凸轮沿凸轮轴轴向的 可移动性。

DE 101 48 178 A1公开了一种内燃机气门传动装置，在该气门传动装置 中，每两个凸轮组合成一个凸轮块，这两个凸轮可共同地轴向移动。在此， 根据DE 101 48 178 A1的现有技术，一个凸轮块配置有一个行程型廓，该 行程型廓包括相互交叉的行程曲线。在此，一个操作销与由两个交叉的行 程曲线组成的一个行程型廓协同作用，其中，取决于操作销配合到行程型 廓的交叉行程曲线中的哪个内，包括多个凸轮的凸轮块轴向向左或者轴向 向右移位。通过将多个凸轮组合成一个凸轮块能够减少行程型廓的数量。 通过使用具有交叉行程曲线的行程型廓能够减少所需操作销的数量。

当在DE 101 48 178 A1的气门传动装置中一个操作销穿过行程型廓的 交叉行程曲线的交叉区域时，则可能发生气门传动装置的功能故障，因为 存在操作销在交叉区域卡住中或者在穿过交叉区域时到达错误的行程曲线 的区域中的危险。这是不利的。由此需要一种气门传动装置，借助该气门 传动装置能够可靠避免这样的功能故障。

发明内容

由此出发，本发明基于这样的任务：提供一种新型的内燃机气门传动 装置。

该任务通过一种内燃机气门传动装置解决。

根据本发明，提出一种内燃机的气门传动装置，具有一凸轮轴，该凸 轮轴包括一些用于操作换气阀的凸轮，其中，至少一个具有多个凸轮轮廓 的凸轮在该凸轮轴上不相对转动、但可轴向移动地被导向，其中，为对应 的可轴向移动地被导向的凸轮或者一个可轴向移动地被导向的、包括多个 凸轮的凸轮块配置了一个行程型廓，该行程型廓与一操作销协同作用以使 凸轮或者凸轮块轴向移动，并且，对应的可轴向移动地被导向的凸轮或者 凸轮块的行程型廓具有至少一个行程曲线，其中，为操作销的端部配置了 一个导向元件，该端部可插入到对应的可轴向移动地被导向的凸轮或者凸 轮块的行程型廓的行程曲线中，该导向元件在操作销的端部上如此安置： 使得导向元件能够绕操作销的轴线转动或者摆动。

根据本发明，为可插入到对应的、可轴向移动地被导向的凸轮或者凸 轮块的行程型廓的行程曲线中的操作销端部配置了一个导向元件，该导向 元件这样安置在该操作销端部上：使得导向元件可绕该操作销的轴线转动 或者摆动。

在本发明意义上建议，为可插入到行程型廓的行程曲线中的操作销端 部配置一个导向元件，其中，该导向元件在操作销端部上可转动地安置， 即这样安置：使得导向元件可绕操作销的轴线转动或者摆动。借助这样的 导向元件能够避免操作元件在穿过相互交叉的行程曲线的交叉区域时在交 叉区域中卡住。此外能够避免，当操作销穿过交叉区域时该操作销离开行 程型廓的预定行程曲线并且无意地到达行程型廓的另一行程曲线中。

根据发明的一个有利的扩展构造，为导向元件配置了一个复位元件， 当导向元件没有插入到对应的可轴向移动地被导向的凸轮或凸轮型廓的行 程型廓中时，该复位元件使导向元件如此定向，使得导向元件的纵轴线平 行于行程型廓的行程曲线的用于导向元件的插入区域延伸。

附图说明

本发明优选的扩展构造由其它技术方案和后面的说明书中得知。借助 附图详细解释了本发明的一些实施例，但本发明不局限于这些实施例。这 里示出：

图1根据本发明的内燃机气门传动装置的一个区段的立体图；

图2图1的一个细节的立体图；

图3图2的该细节的俯视图；

图4图3的该细节的放大的细节图；