[发明专利]车辆自动气候控制

权利要求书

1.一种操作车辆自动气候控制系统的方法，所述方法包括以下步骤：

(a)确定所述车辆的客舱内的呼吸高度空气温度；

(b)确定所述客舱内的平均辐射温度；

(c)基于所述呼吸高度空气温度和所述平均辐射温度计算当量均匀温度；

(d)对比计算出的当量均匀温度和期望当量均匀温度；以及

(e)基于计算出的当量均匀温度与所述期望当量均匀温度的对比，调整自动气候控制系统的输出。

2.根据权利要求1所述的方法，其中步骤(c)由基于等式T_EHT＝0.5(T_a+T_r)计算出的所述当量均匀温度进一步限定，其中T_EHT为单位是摄氏度的所述当量均匀温度，T_a为单位是摄氏度的所述呼吸高度空气温度，T_r为单位是摄氏度的所述平均辐射温度。

3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括以下步骤：

(f)确定所述客舱内的平均空气流速；以及

(g)确定着装水平因子；以及

其中步骤(c)通过基于所述呼吸高度空气温度、所述平均辐射温度、所述平均空气流速和所述着装水平因子计算所述当量均匀温度进一步限定。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，当所述平均空气流速小于或等于约0.1米/秒时，步骤(c)由基于等式T_EHT＝0.5(T_a+T_r)计算所述当量均匀温度进一步限定，其中T_EHT为单位是摄氏度的所述当量均匀温度，T_a为单位是摄氏度的所述呼吸高度空气温度，T_r为单位是摄氏度的所述平均辐射温度；当所述平均空气流速大于约0.1米/秒时，步骤(c)由基于等式TEHT=0.55Ta+0.45Tr+0.24-0.75Va1+Iclo(36.5-Ta)]]>计算所述当量均匀温度进一步限定，其中V_a为单位是米/秒的所述平均空气流速，I_clo为所述着装水平因子。

5.根据权利要求4所述的方法，其中步骤(g)通过以下步骤进一步限定：测量环境空气温度，当测量到的环境空气温度低于预定空气温度时设定所述着装水平因子为1.0，当测量到的环境空气温度等于或高于所述预定空气温度时设定所述着装水平因子为0.5。

6.根据权利要求3所述的方法，其中步骤(f)由基于风机速度与所述自动气候控制系统在其中操作的操作模式确定所述平均空气流速进一步限定。

7.根据权利要求1所述的方法，进一步包括以下步骤：

(f)确定所述客舱内的太阳负荷；以及

其中步骤(e)通过基于计算出的当量均匀温度与所述期望当量均匀温度的对比及所述太阳负荷调整所述自动气候控制系统的输出而被进一步限定。

8.根据权利要求1所述的方法，进一步包括以下步骤：

(f)确定所述客舱内的湿度水平；以及

其中步骤(e)通过基于计算出的当量均匀温度与所述期望当量均匀温度的对比及所述湿度水平调整所述自动气候控制系统的输出而被进一步限定。