[发明专利]高燃料效率内燃引擎

权利要求书

1.一种高燃料效率内燃引擎，包括汽缸、位于汽缸内的活塞以及带动活塞往复移动的推杆，其特征在于，还包括凸轮以及中心轴，凸轮上形成有成对的峰谷槽，中心轴穿过凸轮中心并与凸轮连接，凸轮通过该峰谷槽与该推杆实现彼此之间的传动，并通过该中心轴输出扭矩。

2.如权利要求1所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，汽缸为二行程循环汽缸。

3.如权利要求1所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，在汽缸内的活塞内设置有进气门，进气门与活塞之间通过弹簧连接，该弹簧的弹力足够弱小从而使得在该引擎起动遇到非爆发行程活塞下行时进气门可打开，进而汽缸中不产生真空；在活塞上设置一活塞上盖，活塞上盖上钻多个孔，这些孔具有喷嘴作用，让空气或混合气通过打开的进气门后自这些孔通过进入汽缸，使汽缸中的气流有所控制及调整。

4.如权利要求3所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，活塞内壁上喷有润滑油，在活塞上还钻有孔，让喷在活塞内壁上的润滑油经过这些孔，到达刻在活塞外面上的细槽中，从而再涂抹于汽缸的内壁上，活塞上还设置有活塞环，其用以刮平排除多余的油，在汽缸内壁上建立油膜润滑。

5.如权利要求4所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，活塞通过活塞销或直接连接该推杆的一端，推杆上钻有孔，以及引导推杆往复移动的导套上也钻有孔，当活塞到谷点时推杆上的该孔和导套上的该孔对准，让油流回凸轮室，以供再行循环，活塞上行时推杆上的该孔和导套上的该孔错开因而封闭防漏油气。

6.如权利要求1所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，凸轮上盖上面设置弧形凸条，从而凸轮上盖构成用以输出动力的驱动盘，中心轴下端连接具有发电机功能的马达，其用以起动或发电，凸轮亦有飞轮功能。

7.如权利要求1所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，在中心轴上固定设置离合器、发电机并通过轴承可转动地设置马达，借助该离合器使马达和中心轴分离或连接，以方便单独使用马达或该高燃料效率内燃引擎，从而构成油电混合动力机。

8.如权利要求6所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，中心轴通过机架的上、下板中心的轴承，其一端设置有皮带轮。

9.如权利要求8所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，该多个支撑滚轮安装在凸轮下面，固定于机架上，用以支承汽缸爆发时，对凸轮的冲击力，及保持凸轮运转的平衡。

10.如权利要求8所述的高燃料效率内燃引擎，其特征在于，机架是支柱结构或开孔式筒形，以便装配及检修，机架由外罩罩住以储存润滑油。