[发明专利]车用燃料甲醇及其合成设备无效
| 申请号: | 200910158329.X | 申请日: | 2009-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN101942347A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
| 发明(设计)人: | 李孝富;李敬书;李文琼;李三郎 | 申请(专利权)人: | 李孝富;李敬书;李文琼;李三郎 |
| 主分类号: | C10L1/02 | 分类号: | C10L1/02;C10L1/04;C10L1/23;C10L1/182;C10L1/183;C10L9/10;C10L10/00 |
| 代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
| 地址: | 438000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 甲醇 及其 合成 设备 | ||
1.一种车用燃料甲醇,其特征在于,其组成和重量百分比为:甲醇不大于50%,芳烃BTX或甲苯不小于45%,助溶改性剂不大于5%。
2.根据权利要求1所述的车用燃料甲醇,其特征在于,所述助溶改性剂为助溶剂,着火促进剂和抗氧剂;其中该助溶剂选自C3饱和醇、C4饱和醇、C5饱和醇和C8饱和醇中的任意两种,含量分别占助溶剂总量的40~50重量%;该着火促进剂选自1-硝基丁烷或硝基乙酯,含量为3~5%;该抗氧剂为2-叔丁基对甲酚,含量为5~7%。
3.一种如权利要求1所述车用燃料甲醇的合成设备,其特征在于,其包括甲醇原料输送装置、助溶改性剂原料输送装置、芳烃原料输送装置、合成装置和成品罐的灌装装置;
该甲醇原料输送装置、助溶改性剂原料输送装置和芳烃原料输送装置的出口分别通过管线与合成装置的进口连接;该合成装置出口通过管线与成品罐灌装装置连接;
该合成装置包括循环泵、合成罐和合成罐输出泵;该合成罐内部设置有蜂窝孔布洒装置;
该循环泵的出口经管线与合成罐内的蜂窝孔布洒装置连接,循环泵的入口经管线与合成罐一出口连接,从而构成合成装置的自循环搅拌混合系统;
该合成罐输出泵的入口经管线与合成罐一出口连接,合成罐输出泵的出口经管线与成品罐灌装装置连接。
4.根据权利要求3所述的车用燃料甲醇的合成设备,其特征在于:所述甲醇原料输送装置包括甲醇泵、甲醇原料罐和快速接头组成;其中甲醇泵的入口通过三通及管线分别与快速接头和甲醇原料罐的出口连接;甲醇泵的出口通过三通及管线分别与甲醇原料罐的入口及合成罐的一入口连接。
5.根据权利要求3所述的车用燃料甲醇的合成设备,其特征在于:所述助溶改性剂原料输送装置包括助溶改性剂泵、助溶改性剂原料罐和快速接头组成;其中助溶改性剂泵的入口通过三通及管线分别与快速接头和助溶改性剂原料罐的出口连接;助溶改性剂泵的出口通过三通及管线分别与助溶改性剂原料罐的入口及合成罐的一入口连接。
6.根据权利要求3所述的车用燃料甲醇的合成设备,其特征在于:所述芳烃原料输送装置包括助溶芳烃原料输送原料泵、芳烃原料输送原料罐和快速接头组成;其中芳烃原料输送原料泵的入口通过三通及管线分别与快速接头和芳烃原料输送原料罐的出口连接;芳烃原料输送原料泵的出口通过三通及管线分别与芳烃原料输送原料罐的入口及合成罐的一入口连接。
7.根据权利要求3所述的车用燃料甲醇的合成设备,其特征在于:所述成品罐的灌装装置包括合成燃料输出泵、成品罐和输出接口;其中,合成燃料输出泵的入口经管线与成品罐连接;出口经管线与输出接口连接,用以向油车充装醇基合成燃料。
8.根据权利要求3~7中任一项所述的车用燃料甲醇的合成设备,其特征在于:所述蜂窝孔布洒装置为至少一面设置有复数细孔的容器,该容器的入口与所述合成罐的入口连接。
9.根据权利要求8所述的车用燃料甲醇的合成设备,其特征在于:所述容器为管形,位于合成罐底部15~30cm高位置、并贯通合成罐内部两端、且圆周设置有复数细孔的管形容器,其中该细孔的孔径为Ф3~6mm。
10.根据权利要求3~7中任一项所述的车用燃料甲醇的合成设备,其特征在于:所述合成罐上设置有供蜂窝孔管检修用人孔。
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