[发明专利]一种汽车内饰件冲切模具刀口制作工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰件冲切模具刀口制作工艺，特别涉及一种制作速度快、精度高的汽车内饰件冲切模具刀口的制作工艺。

背景技术

传统的汽车内饰件冲切模具的刀口加工方法为：先将冷作模具钢粗加工成刀口轮廓，然后淬火处理，由于淬火后的刀口形变量较大，因此我们需要在淬火后再进行精加工、配模。而淬火后的刀口硬度很高，导致在精加工配模时加工速度慢、对加工刀口的磨损严重，加工精度也难以达到要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种制作速度快、精度高的汽车内饰件冲切模具刀口制作工艺。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车内饰件冲切模具刀口制作工艺，其创新点在于：所述工艺步骤为：首先使用空冷钢粗加工出刀口的轮廓，再精加工到工艺尺寸要求，然后进行配模，最后对刀口的剪切部位进行淬火处理。

本发明的优点在于：将空冷钢粗加工后直接精加工到刀口尺寸，配模后再进行刀口剪切部位的淬火处理。采用局部淬火，形变量极小，就可将精加工和配模放到淬火加硬的工序之前，便于精加工、配模，提高了制作刀口的速度和精度，同时避免了淬火加硬后的刀口对加工刀口的磨损。

具体实施方式

首先选取凸、凹模刀口的空冷钢坯料，将其分别粗加工成刀口凸模和凹模轮廓，使得刀口凸模和凹模的单边留0.3mm的加工余量，再精加工到工艺尺寸要求，对刀口凸模和凹模双边留0.02-0.05mm的配模余量，然后将刀口凸模和凹模装配到模架上，并将刀口凸模进行火焰淬火，硬度在HRC54-58，然后进行配模，用加硬的刀口凸模来剪切软的刀口凹模，达到上下模之间的间隙为零，最后将刀口凹模的剪切部位火焰加热到800℃进行淬火处理，使其达到硬度HRC50-54。采用这种方法，避免了刀口凸模和凹模同时加硬后给配模带来不便。