[发明专利]马达定子及其线圈组

说明书

技术领域

本发明是关于一种马达定子及其线圈组，尤其是一种可降低整体轴向高度及缩减体积的马达定子及其线圈组。

背景技术

请参照图1及图2所示，揭示目前较常见的马达定子8，该马达定子8大致包含数个硅钢片81、二绝缘套82及一线圈组83。该数个硅钢片81分别具有一环体811，该环体811的周缘延伸出数个支撑臂812，各该支撑臂812末端分别形成一磁极面813。当各该硅钢片81借助堆叠方式相互结合后，该二绝缘套82可分别结合于各该硅钢片81的二端，且该二绝缘套82也分别设有对应该数个支撑臂812的数个延伸部821。另外，该线圈组83由数个线圈831所构成，各该线圈83 1依预先设定的圈数分别缠绕于该硅钢片81的各支撑臂812及该绝缘套82的各延伸部821，以构成该马达定子8。

然而，目前市面上常见的马达已逐渐朝向微型化方向研发设计，但是该现有马达定子8主要由相互堆叠的数个硅钢片81所构成，因此，并不易降低整体轴向高度；再者，现有马达定子8仍必须借助该绝缘套82的设计，使该硅钢片81与该线圈组83之间可达到绝缘效果，并兼具有保护该线圈组83的功效，故该二绝缘套82也会造成该马达定子8的体积及轴向高度增加；另外，该线圈组83必须于该硅钢片81的各支撑臂812及该绝缘套82的各延伸部821缠绕预定圈数的数个线圈831，该数个线圈831同样会进一步增加该马达定子8的轴向高度。整体而言，当该马达定子8应用于如图2所示的马达结构时，将使该马达结构的整体体积及轴向高度无法有效缩减，导致该马达无法达到微型化的目的。

请参照图3所示，揭示另一种现有马达定子9，该马达定子9包含一基板91及一线圈组92，该线圈组92由数个线圈921所构成，该数个线圈921结合于该基板91的一侧表面；借此，该现有马达定子9可省略如前述马达定子8的数个硅钢片81及二绝缘套82等构件，以降低整体轴向高度及缩减体积。

然而，该另一种现有马达定子9的线圈组92局限在该基板91表面的一特定部位，且该线圈组92的各线圈921凸出于该基板91的表面，因此，该现有马达定子9的基板91及线圈组92两者仍共同形成一定的轴向高度，造成该现有散热风扇9难以再进一步缩减整体轴向高度，且也相对限缩可设计成更轻薄短小化的可行性。

发明内容

本发明目的是改良上述缺点，以提供一种马达定子及其线圈组，该马达定子及其线圈组可以降低轴向高度。

本发明次一目的是提供一种马达定子及其线圈组，该马达定子及其线圈组可以有效缩减体积。

本发明再一目的是提供一种马达定子及其线圈组，该马达定子的线圈组可以增加各线圈的匝数及数量。

根据本发明马达定子，包含：一基板，具有相对的一第一表面及一第二表面；及一线圈组，结合于该基板的第一表面，该线圈组包含有数个布线层，该数个布线层表面分别形成至少一线圈及一导接部，该至少一线圈电连接该导接部，其中各相邻二布线层之间分别设有一绝缘层，且相邻二布线层的导接部相互电导通。

根据本发明马达定子的线圈组，包含：数个布线层，表面分别形成至少一线圈及一导接部，该至少一线圈电连接该导接部，且相邻二布线层的导接部相互电导通；及至少一绝缘层，设于各相邻二布线层之间。

本发明的有益效果在于，本发明马达定子可利用该线圈组的布线层表面形成该至少一线圈的结构设计，使具有该线圈组2的马达定子具有整体轴向高度可有效降低的功效；本发明马达定子的线圈组的整体结构组成仅包含有数个相互堆叠的布线层及绝缘层，其结构相当精简，令具有该线圈组的马达定子的体积也可相对缩减，以达到微型化的功效；本发明马达定子更可借助该线圈组相互堆叠的数个布线层设计，以有效增加该线圈如绕线匝数或线径等，以达到提升效能的功效。

附图说明

图1：现有第一种马达定子的立体外观图。

图2：现有第一种马达定子应用于马达时的组合剖视图。

图3：现有第二种马达定子的立体外观图。

图4：本发明马达定子的立体分解图。

图5：本发明马达定子的线圈组的立体分解图。

图6：本发明马达定子及其线圈组应用于马达时的组合剖视图。

主要元件符号说明：

1   基板     11  第一表面  12  第二表面  13  电连接埠

14  组装孔   15  驱动电路  2   线圈组    21  布线层

211 线圈     212 导接部    213 穿孔      214 电路铺设区

22  绝缘层   221 绝缘片    222 胶膜      223 穿孔