[发明专利]辅助开关柜就位便携式装置有效
| 申请号: | 200910155837.2 | 申请日: | 2009-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN101826706A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
| 发明(设计)人: | 王建成;刘利平;徐建华;钱升;张小龙 | 申请(专利权)人: | 衢州电力局;衢州光明电力工程有限公司 |
| 主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00 |
| 代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
| 地址: | 324000 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 辅助 开关柜 就位 便携式 装置 | ||
【所属技术领域】
本发明属于一种辅助安装电力设备的装置,尤其属于一种辅助开关柜就位 的便携式装置。
【背景技术】
中置开关柜、保护屏等属于大型的电力设备,重量大都在200~1000kg之 间。目前,由于没有专用的调整工具,安装单位对此类电力设备吊运到位后, 操作人员对其垂直度和水平位移的微调操作显得非常困难,常用的方法是使用 木榔头或撬棒通过击打进行调整,致使拼接后的安装精度往往不能满足要求, 从而给后期的母排搭接、闸刀调试等工作增加了难度,不但费工费时还影响工 程质量,留下电力设备安全隐患。
【发明内容】
为解决现有技术存在的上述问题,本发明旨在提供一种辅助开关柜就位便 携式装置,依靠该装置,安装人员能够非常方便地对中置开关柜、保护屏等大 型电力设备进行水平位移的调整,有利于确保电力设备安装质量和消除安全隐 患。
解决上述问题的技术方案如下:这种辅助开关柜就位便携式装置的结构, 包括由主油缸、回油缸和储油缸构成的液压机构,主油缸与回油缸和储油缸呈 整体的水平状“一”字形排列;安装在回油缸内的活塞杆一端伸出回油缸的端 部,主油缸上设有手动动力元件;储油缸的尾部具有一个连接头,连接头经插 销与一延长杆相联接,延长杆的尾部设有防滑座。
如上所述活塞杆为空心管,空心管经内螺纹与一调节丝杆相旋接。
如上所述的延长杆具有多根,每根延长杆均为空心管,由插销联接成整体。
有益效果:这种结构的辅助开关柜就位便携式装置还未见公开报道。它利 用整体的呈水平状“一”字形排列的液压机构,通过手动动力元件将机构能转 换成液体的压力能,推动活塞杆对开关柜、保护屏等大型电力设备进行水平位 移,且利用多根延长杆对装置进行长度调节,不但能满足环境需求,而且携带 也非常方便,克服了目前使用木榔头或撬棒进行开关柜拼柜操作的缺陷。防滑 座的设置有利于提高目标物水平位移的准确性。在活塞杆的工作端设置调节丝 杆后,一则可以更好地使本装置适应各种环境需求,二则能实现对目标物进行 水平位移的微调,进一步提高目标物的安装精度。本装置经电力测试机构检测 和实际使用证明,中置开关柜、保护屏等大型电力设备安装后,不但精度完全 能符合国家电力主管部门所颁布的国家标准,还具有携带、操作方便和不受场 地限止的优点。
下面结合附图通过实施例,对本发明作进一步详述。
【附图说明】
图1为本发明一个实施例的立体结构示意图。
图中:防滑座1,二级延长杆2,一级延长杆3,插销31,插销孔32,摇杆 4,摇杆柄41,摇杆座42,联轴43,支杆44,油阀调节杆45,调节杆端部451, 油阀452,联轴座46,放油孔5,加油孔6,主油缸7,支杆座8,回油缸9,密 封螺母10,活塞杆11,调节丝杆12,储油缸13,连接头131。
【具体实施方式】
参见图1。这种装置主要包括呈整体水平状“一”字形排列的主油缸、回油 缸和储油缸构成的液压机构,从右至左分别为回油缸9、主油缸7和储油缸13, 三者的外壳密封形成牢固的轴向整体,其截面形成呈正方形。三者的内腔中, 回油缸内腔设置活塞,其活塞杆11作为工作执行件,向前伸出回油缸的端部。 考虑密封问题,在回油缸9的端部设置一联接座,密封螺母10旋置在联接座上, 通过密封件防止活塞杆11外壁的密封面渗漏。活塞后部的回油缸内腔经主油缸 7上的油道与储油缸13内腔相通,所述油道的通断则由主油缸7上的手动动力 元件控制。
储油缸13的后端部上设有连接头131,连接头131上设有左右向的销孔。 根据需要,延长杆可以设置多根(图1中只画出了一级延长杆3和二级延长杆2), 每根延长杆均为截面呈方形的空心管,管上设有若干个插销孔32。一级延长杆 3的前端与所述连接头131、一级延长杆3后端和二级延长杆2的前端,以及后 部的延长杆之间的联接,均为插入式套接,再经插销孔32由插销31定位固定。 最后一根延长杆的尾部设置防滑座1。
手动动力元件包括摇杆4、摇杆座42、联轴43和支杆44等,摇杆4上设 有摇杆柄41,联轴43位于联轴座46内,联轴座46和主油缸7构成整体。联轴 43下端伸入主油缸7内与一小活塞联接,上端与摇杆座42铰接。放油孔5,加 油孔6,油阀调节杆45,调节杆端部451,油阀452等属于液压机构的组成部分, 分别起注油、回油等作用,在此不再展开赘述。
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