[发明专利]起落架水平减震装置

说明书

所属技术领域

本发明是一种可用于飞机起落架上的减震装置，尤其是用于支柱式起落架在水平方向上的减震

背景技术

目前大型飞机使用的起落架多为支柱式起落架，支柱式起落架的主要特点是：减震器与承力支柱合而为一，机轮直接固定在减震器的活塞杆上。支柱式起落架的缺点是：活塞杆不但承受轴向力，而且承受弯矩，因而容易磨损及出现卡滞现象，使减震器的密封性能变差，不能采用较大的初压力，飞机在起降过程中震动强烈，给飞机造成很大的震动损害，而且这种震动还是飞机起降噪音的一个重要来源。

发明内容

为减少起落架支柱在滑跑过程中承受的弯矩，消除对支柱及机身的损害并降低噪音，本发明提供一种起水平方向上起减震作用的减震装置，使起落架同时具有竖直方向(支柱轴向)及水平方向(飞机滑跑方向)上的减震效果，减小支柱承受的弯矩。

本发明的技术方案：在机身底部与现有的起落架的支柱顶部之间，从上往下依次安装带滚道的顶板、顶部装有滚动体的支承框架、水平放置的减震器及将支柱起落架与水平减震系统活动连接的连接板。顶板、滚动体与支承框架顶部共同构成一个直线运动型轴承，顶板固定安装在机身底部作为滚道，滚动体安装在支承框架顶部槽盒内，支承框架安装在水平减震器的活动部件上随水平减震器作直线往复运动，连接板作为收放系统的一部分，固定在起落架支柱顶部，通过支撑框架底部一侧的转轴将起落架支柱与减震装置中的支承框架活动连接。当起落架放下后支柱与水平减震装置紧固连接，支承框架在机轮传来的水平向后的作用力即弯矩的作用下，沿顶板滚道作直线运动，水平减震器则对这一运动起阻尼缓冲作用，达到起落架水平方向上的减震，支承框架、滚动体与顶板共同构成的直线运动型轴承直接支撑飞机的重力，使水平减震器起缓冲作用的同时免受竖直方向上飞机的重力作用(弯矩)。

本发明的有益效果是，使飞机起落架滑跑时既能起竖直方向上的缓冲减震作用，同时具有水平方向上的缓冲减震作用，减少起落架支柱所受弯矩，减少震动损害。

附图说明

图1为本方案的主视图

图2是本方案的俯视图

图3是本方案的右视图

图4是三维模型效果图

(注)在本实施例中水平减震器是圆柱式油气减震器

图中1.顶板，2.滚动体，3支承框架，4.活塞杆，5.套筒，6.活塞，7.油腔，8.带小孔的隔板，9.气腔，10.放气螺栓，11.连接板，12.凹形卡锁，13.连接转轴，14.起落架支柱，15.收放作动筒

具体实施方式