[发明专利]一种动导轨运动直线度误差的测量方法有效
| 申请号： | 200910155343.4 | 申请日： | 2009-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101745871A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 潘旭华 | 申请（专利权）人： | 潘旭华 |
| 主分类号： | B24B49/00 | 分类号： | B24B49/00;G01B21/22 |
| 代理公司： | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人： | 黄飞 |
| 地址： | 321203 浙江省武义*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 导轨 运动 直线 误差 测量方法 | ||
1.一种动导轨运动直线度误差的测量方法，其特征在于：在动导轨上设 置两个相对的顶尖，顶尖装在顶尖座上，顶尖座装在动导轨上，两顶尖之间装 有一圆柱体，圆柱体长度与动导轨运动长度相等；定导轨上设置一砂轮，砂轮 与圆柱体点接触，动导轨运动时带动圆柱体直线运动，并使圆柱体旋转，砂轮 磨削圆柱体，砂轮与圆柱体接触点与圆柱体中心线形成一平面；圆柱体磨削后， 测量圆柱体在长度方向上各点的直径值，测量的即是该平面上的动导轨相对于 磨削点的运动直线度误差；设圆柱体上某一位置的直径为标准直径，长度上各 点直径值与标准直径的差值除以二就是动导轨在各点相对于定导轨砂轮磨削 点的直线度误差值。
2.一种动导轨运动直线度误差的测量方法，其特征在于：在定导轨上设 置两个相对的顶尖，顶尖装在顶尖座上，顶尖座装在定导轨上，两顶尖之间装 有一圆柱体；动导轨上设置一砂轮，砂轮与圆柱体点接触，动导轨运动时带动 砂轮直线运动，并使砂轮旋转，砂轮磨削圆柱体，砂轮与圆柱体接触点与圆柱 体中心线形成一平面；圆柱体磨削后，测量圆柱体在长度方向上各点的直径值， 测量的即是该平面上的动导轨相对于磨削点的运动直线度误差；设圆柱体上某 一位置的直径为标准直径，长度上各点直径值与标准直径的差值除以二就是动 导轨在各点相对于定导轨的直线度误差值。
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