[发明专利]汽车轮胎自动加压系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车轮胎胎压检测装置领域，具体说是一种汽车轮胎自动加压系统。

背景技术

目前，公知的汽车胎压检测系统，只能在轮胎出现失压或漏气等原因引起的气压不足时，胎压检测系统实施报警，它无法解决在车辆行驶中轮胎气压过低或各个轮胎间气压不平衡的问题，因而易造成车辆油耗增加、轮胎磨损加大等诸多安全隐患。

发明内容

为了克服上述不足，本发明提供一种汽车轮胎自动加压系统，它是在驾驶室内设置胎压控制器，通过胎压控制器及输气管，将原汽车制动储气罐与车辆轮胎的气嘴连接，这样就不仅可以检测到轮胎的气压并报警，而且还能在轮胎气压不足时自动给轮胎打气加压，有效排除了因轮胎气压不足给车辆带来的磨损和隐患。

本发明解决其技术问题所采用技术方案是：汽车轮胎自动加压系统，它包括储气罐、胎压控制器、输气管、旋转连接装置、轮胎气嘴等，其特征是：所述的胎压控制器置于驾驶室内，并通过输气管与储气罐互相连接，所述的旋转连接装置固定于车轮毂外侧，输气管通过其端部设置的连接孔与轮胎气嘴连接，所述的旋转连接装置的直径与车轮毂的直径相适应。

本发明的有益效果是：当轮胎气压低于设定值时，装在驾驶室的胎压控制器报警并显示当前轮胎气压，同时自动会给轮胎加压到设定值，确保车辆在行驶中各轮胎的气压平衡，并可节油5％-10％，减少了轮胎磨损，提高了其使用寿命，排除了安全隐患。

附图说明

图1是本发明汽车轮胎自动加压系统结构示意图

图2是本发明汽车轮胎自动加压系统轮胎侧面示意图

图中，(1)、储气罐；(2)胎压控制器；(3)、输气管；(4)、旋转连接装置；(5)、轮胎气嘴；(6)、车桥；(7)、轮胎；(8)、连接孔。

具体实施方式

在图中，所述的胎压控制器(2)置于驾驶室内，并通过输气管(3)与储气罐(1)互相连接，所述的旋转连接装置(4)固定于车轮毂外侧，输气管(3)通过其端部设置的连接孔(8)与轮胎气嘴(5)连接，所述的旋转连接装置(4)的直径与车轮毂的直径相适应，确保车辆在行驶中各轮胎的气压平衡，并可节油5％-10％，减少了轮胎磨损，提高了其使用寿命，排除了安全隐患。