[发明专利]一种汽车门锁转换机构

权利要求书

1.一种汽车门锁转换机构，包括基板和通过各自的转轴相对于基板转动的多个释 放臂，该多个释放臂中至少其中之一释放臂的端部连接有带卡子的拉索，所述的卡子 表面具有一限位凸缘，同时在所述的基板上设置有与卡子位置相对应的卡槽，其特征 在于：所述卡子的侧壁上向外张开有多个同心分布的弹性卡脚，各弹性卡脚的张开端 与所述的限位凸缘之间形成一卡部，而所述的卡槽则由与该卡部相匹配的通孔和与通 孔相贯通的通道组成，该通道允许所述拉索通过且宽度小于所述通孔的直径。

2.根据权利要求1所述的汽车门锁转换机构，其特征在于：所述的弹性卡脚有两 个，且各弹性卡脚与所述卡子侧壁注塑成一体件。

3.根据权利要求1或2所述的汽车门锁转换机构，其特征在于：所述的多个释放臂 中包括有与内释放臂和外释放臂相联动的手柄开关臂，该手柄开关臂一端套设在开关 臂转轴上，且在该手柄开关臂一端边沿上具有一渐进式增厚的过渡边，而使该过渡边 沿两旁形成较厚的第一边沿和较薄的第二边沿，同时在所述的基板安装有能控制驱动 机构电机转动的第二开关，当在所述的门锁处于锁定状态下，所述的第二边沿与该第 二开关相对应，当在把手处于开锁状态下，所述的第一边沿与该第二开关相配合，以 启动所述驱动机构电机。

4.根据权利要求1或2所述的汽车门锁转换机构，其特征在于：所述的多个释放臂 中其中之一释放臂为禁止机构释放臂，该禁止机构释放臂的中部套置在禁止机构释放 臂转轴上，该禁止机构释放臂的一端为用来与拉杆或拉索相连的受力端，另一端部上 具有第一按压部和第二按压部，同时在所述基板上安装有能控制驱动机构电机转动的 第一开关，在禁止机构处于锁止状态下，所述的第一开关与所述第一按压部相对应， 在禁止机构开启状态下，所述的第一开关与所述第二按压部相配合，以启动所述驱动 机构电机。

5.根据权利要求1或2所述的汽车门锁转换机构，其特征在于：所述多个释放臂中 至少其中之一释放臂的端部安装有用来连接拉杆螺纹端的可调节卡扣，在与所述拉杆 螺纹端相对应的释放臂侧边上具有第一翻边，而在所述的基板上设有与该第一翻边位 置相对的第二翻边，当所述的第一翻边与第二翻边相抵触状态下，所述的拉杆螺纹端 与可调节卡扣螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的汽车门锁转换机构，其特征在于：所述的带有第一翻边 的释放臂为内释放臂。