[发明专利]具有排放压力补偿式吸入截流阀的可变排量压缩机

说明书

本申请主张于2008年6月17日提交的美国临时申请No.61/132,287的权益。

技术领域

本发明涉及一种具有阻止压缩机产生的噪音到达蒸发器的吸入截留阀(SSV)的可变排量压缩机，以及一种控制具有SSV的压缩机的方法。更具体而言，该SSV提供可变节流，如果排放压力小于阈值，其响应于增大的排放压力来增大节流，且如果排放压力大于该阈值，其会减小节流。

背景技术

机动车具有用于降低机动车乘客室内空气温度的空调机。空调机以如下方式来运行：使用压缩机压缩制冷剂；降低受压制冷剂的温度；以及然后膨胀(解压缩)制冷剂以降低制冷剂温度。然后，膨胀后的制冷剂流过用来降低乘客室内的空气温度的蒸发器。可变排量压缩机对压缩机的排量进行调节，以改变压缩机的制冷剂排放流量并且由此降低压缩机在某些运行条件期间的能耗。在低制冷剂流量的条件下，压缩机中的吸入阀会发生颤动，且由此形成传入空调机蒸发器中的压力波动。在车辆乘客室内可听到这些压力波动。

一些可变排量压缩机具有吸入截流阀(SSV)，以限制或防止吸入颤动噪音(有时称为吸入簧片阀噪音)从吸入阀传到蒸发器。然而，在低流量条件下提供充分节流的SSV在高流速下却具有不合乎需要的流量节流和压力损失。在高流速下，有利的是将对制冷剂流量的节流减小到最低限度，以最大限度地提高压缩机效率。因此，需要这样一种SSV，其在低制冷剂流速下具有充分的节流以防止噪音传出压缩机，且在高制冷剂流速下具有减小的节流，从而提高压缩机效率。

发明内容

本发明提供了一种可变排量空调压缩机，其具有：吸入阀，其能够在低制冷剂流量条件下产生噪音；以及吸入截流阀(SSV)，其构造为以便提供足以防止噪音从压缩机传出到达蒸发器的可变节流。该压缩机还具有与容纳处于排放压力下的制冷剂的排放区流体连通的调节阀，其中调节阀与SSV协作，以便如果排放压力指示低制冷剂流速则增大可变节流，且如果排放压力不指示低制冷剂流速则降低可变节流。

调节阀对排放区与内部吸入区之间的流体连通可变地节流，以便将受调区内的制冷剂压力控制或调节至受调压力，由此受调压力会影响SSV的可变节流。排放压力通常是运行的空调机中制冷剂的最高压力。通过在低流量期间利用来自排放区的制冷剂，SSV的节流可容易地提供足够的节流来防止噪音传播。然而，在高制冷剂流速下，排放压力的影响将导致不合乎需要的节流。本发明通过以下方式克服了这个问题：即，如果排放压力或者排放压力减去内部吸入压力高于阈值，则阻断受调区与排放区之间的流体连通。当调节阀阻断了与排放压力的流体连通时，受调压力基本上等于内部吸入压力，且减小了SSV的节流。

调节阀具有阀体、阀构件以及调节弹簧，其构造为以便允许制冷剂从排放区传递至受调区，以便如果排放压力小于第一阈值则增大受调压力，从而在低制冷剂流速下增大SSV的节流，并且如果排放压力大于该第一阈值则防止制冷剂自排放区传递，从而在高制冷剂流速下减小SSV的节流。

本发明还提供了一种防止在低制冷剂流速下由吸入阀产生的噪音传出压缩机并且在高制冷剂流速下减小SSV的节流的方法。该方法包括如下步骤：响应于指示低流量的排放压力来增大可变节流，从而防止噪音传出压缩机；及响应于不指示低流量的排放压力来减小可变节流，从而提高压缩机在高流速下的效率。

通过阅读下文仅以非限制性实例的方式并参照附图给出的对本发明优选实施例的详细描述之后，本发明的进一步特征和优点将更加明显。

附图说明

将参照附图来进一步描述本发明，附图中：

图1是具有吸入截流阀(SSV)的可变排量压缩机的截面图；

图2是图1中SSV的截面图；

图3是图1中SSV的截面图；

图4是图1中SSV的截面图；及

图5是示出图2-4中的SSV的操作的图表。

具体实施方式