[发明专利]电连接箱及该电连接箱的组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电连接箱及该电连接箱的组装方法，具体而言在 向车载用电连接箱的壳体内依次插入内部电路构件而进行组装时，实 现将识别标记部作为由组装夹具支撑的搭载面而有效利用。

背景技术

以往，在电连接箱的壳体表面上设有表示制造商名及产品号的识 别标记部。该识别标记部使用较大的文字等进行显示，以在外观上能 够一目了然地识别。

如日本特开平11-225418号公报(专利文献1)所述，该识别标记 部有时是粘贴的显示用标签，但由于存在标签容易剥离的问题，因此 如图8的概略表示，识别标记部在多数情况下使用刻印成从壳体100表 面突出的浮雕。

最近，电连接箱的内部电路逐渐高密度化，因此壳体表面上高密 度地配置有熔断器、继电器、连接器等电气部件的安装部，闲置空间 减少，设置识别标记部的空间逐渐受到限制。因此，该识别标记部多 数情况下形成在壳体表面的周缘部的闲置空间。

另一方面，例如在组装由下部壳体和上部壳体构成的电连接箱时， 将下部壳体和上部壳体中的任一方壳体搭载在组装用夹具上，依次插 入母线(bus bar)、绝缘板、印刷基板等内部电路构件，之后盖上另一 方壳体，使壳体彼此锁紧结合，从而组装成电连接箱。

如图9所示，上述组装用夹具沿着外周框110下表面的内周设置框 状的搭载台部111，在该搭载台部111上搭载并支撑有壳体120的下表面 上没有设置电气部件安装部的闲置空间的周缘部121。此时，如果在搭 载台部111上所搭载的壳体120的周缘部121的面积较小，则会产生不能 以稳定的状态支撑壳体120的问题。如果壳体不能被稳定地支撑，则在 内部电路构件依次对准而插入并且具有彼此嵌合的部分的情况下，由 于壳体的晃动，会使插入作业性变得非常差，并且嵌合部件会产生变 形。

如上所述，在电连接箱的壳体的表面上高密度地配置电气部件的 安装部，组装用夹具的搭载台部所搭载的位于壳体表面基准面的周缘 面积减少。除此之外，如上所述，如果在壳体表面的周缘部处的闲置 空间存在从壳体表面突出的识别标记部，则该识别标记部就不能够搭 载在组装用夹具的搭载台部111上，而必须变更搭载台部的形状来避让 突出的识别标记部，因此存在壳体在搭载台部111上的搭载面越发减少 而不能够稳定地支撑壳体的问题。

专利文献1：日本特开平11-225418号公报

发明内容

本发明是鉴于上述问题而提出的，目的在于能够将识别标记部搭 载在组装用夹具的搭载台部上，在进行电连接箱的组装作业时能够稳 定地支撑壳体。

为了解决上述课题，本发明提供一种电连接箱，其特征在于，从 壳体表面的基准面突出地设置电气部件的安装部，并且沿着该壳体表 面的周缘部设置识别标记部，在上述识别标记部中，刻印部从比壳体 表面的基准面凹陷的凹部底面突出成浮雕状，并使该刻印部的突出的 表面位于与壳体的基准面相同的高度，将上述识别标记部作为组装用 夹具所抵接的夹具搭载面。

如上所述，在壳体表面周缘部中的闲置空间上所设置的识别标记 部，使刻印部分从比壳体表面的基准面凹陷的凹部底面突出成浮雕状， 并使该刻印部的突出的表面位置位于与壳体的基准面相同的高度。

这样，刻印部不从壳体基准面突出地设置，或者不从壳体基准面 凹陷，而是位于与壳体基准面相同的高度，因此在刻印部的各文字或 标号的表面上能够抵接组装用夹具的搭载台部，能够将识别标记部的 整体作为夹具搭载面。由此，能够增加在组装用夹具的搭载台部上的 搭载面积，能够用组装用夹具稳定地支撑壳体。

在上述壳体表面上设置有熔断器收容部、继电器收容部及连接器 收容部，上述夹具搭载面为没有设置上述熔断器收容部、继电器收容 部或/及连接器收容部的上述壳体表面。

此外，上述夹具搭载面设置在包括上述壳体表面的周缘的至少一 部分的面上。

如上所述，由于高密度地配置电连接箱的内部电路，因此设置在 壳体表面上的由熔断器收容部、继电器收容部及连接器收容部构成的 电气部件的安装部也很多。因此，在壳体表面的中央区域及周缘区域 高密度地设置上述安装部，并且将安装部设置到周缘端，识别标记部 设置在没有设置电气部件安装部的壳体表面周缘的闲置空间。