[发明专利]柴油机曲轴多齿到缺齿信号的转换装置

权利要求书

1.一种柴油机曲轴多齿到缺齿信号的转换装置，其硬件电路由 CAN(控制器局域网)总线通讯电路、电源处理电路、转速信号处理电 路和16位单片机四部分组成，所述的CAN总线通讯电路设计了高速和 低速两个CAN通讯通道，其中高速CAN用来实时传输16位单片机对转 速信号进行计算和削齿的数据，低速CAN用来传输外部输入的调参命 令，通过发送和接收数据线和16位单片机交互数据；电源处理电路采 用TLE4250芯片，用于产生5V内部电源，最大供电电流超过1A，为 CAN总线通讯电路、转速信号处理电路、16位单片机供电；转速信号 处理电路采用专用的磁电转速信号调理芯片CS1124，将采集到的曲轴 多齿磁电转速信号(1)转换成16位单片机可以捕捉的TTL电平的转 速信号(2)，直接送到16位单片机的PT3及PT4接口；16位单片机 采用MC9S12DJ128单片机，用来判别多齿信号并削齿，在从通过软件 判断后的需要削齿的信号(3)到经过单片机进行软件削齿后的信号(4) 的软件削齿过程中存在时间延迟a，经过软件削齿产生柴油机电控单 元仿真系统能够处理的正确的缺齿信号，其特征在于：16位单片机 中运行软件进行多齿到缺齿信号的转换，主要软件工作流程描述如下： 主函数运行后进行系统初始化，如果没有上升沿中断，那么返回上一 级，如果上升沿中断，判断初始标志是否小于30，如果小于30，那么 计算脉宽值与前一次脉宽值累加去平均，然后返回到判断上升沿是否 中断，否则计算脉宽值与前一次脉宽值的差值，然后计算差值是否大 于三分之一脉宽，如果大于三分之一脉宽，那么输出低电平置多齿标 志，然后返回到判断上升沿是否中断，否则判断多齿标志是否存在， 如果存在，则输出低电平、清除多齿标志、更新脉宽值，然后返回到 判断上升沿是否中断，否则输出高电平、清除标志、更新脉宽值，然 后返回到判断上升沿是否中断；如果有下降沿中断，那么输出低电平， 否则返回到判断上升沿是否中断。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴多齿到缺齿信号的转换 装置，其特征在于：所述的时间延迟a为不同工况下延迟时间，为固 定值20us，即在转速为6×10^-4CA°/us到2.52×10^-2CA°/us范围内延 迟角度为0.012CA°到0.504CA°。