[发明专利]折叠车顶装置

权利要求书

1.一种汽车，其带有折叠车顶装置(10)，该折叠车顶装置可 拆卸或不可拆卸地设置在汽车的承载结构(2)上，所述折叠车顶装 置包括顶篷(12)和车顶架(14)，该车顶架包括至少一个带有前 部的车顶框架(20)，其特征在于，该车顶架包括多个可弹性变形 的张紧元件(31-34)，所述车顶架(14)在带有或不带有顶篷(12) 的情况下能够折叠或合拢，使得所述张紧元件(31-34)在折叠或合 拢时发生弹性变形，其中所述车顶框架(20)包括车顶前框架部件 (22)，多个可弹性变形的张紧元件(31-34)设置在所述车顶前框 架部件上，其中多个可弹性变形的张紧元件(31-34)设置在所述车 顶前框架部件(22)的不同位置(51-54)上，其中所述张紧元件(31-43) 铰接在车顶前框架部件(22)上，该铰接使得张紧元件(31-43)的 铰接端能够围绕摆动轴线进行摆动运动，以及其中所述多个可弹性 变形的张紧元件中的至少两个可弹性变形的张紧元件(31，32；33， 34)设置在所述汽车的承载结构(2)的一个共同位置(61，62)上。

2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形的 张紧元件(31-34)从所述车顶框架(20)的前部延伸至所述折叠车 顶装置(10)的后部。

3.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形的 张紧元件(31-34)从所述车顶框架(20)的前部延伸至所述折叠车 顶装置(10)的后部，使得所述车顶架(14)在带有或不带有顶篷 (12)的情况下能够折叠或合拢，从而使所述张紧元件(31-34)在 折叠或合拢时发生弹性变形。

4.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形的 张紧元件(31-34)在所述车顶架(14)中具有导杆的功能。

5.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形的 张紧元件(31-34)在所述车顶架(14)中具有弓形架的功能。

6.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形的 张紧元件(31-34)在所述车顶架(14)中具有弹簧的功能。

7.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形的 张紧元件(31-34)被预紧。

8.如权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形的 张紧元件(31-34)被预紧，使得所述可弹性变形的张紧元件(31-34) 的预紧力有助于所述车顶架(14)的关闭运动。

9.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形的 张紧元件(31-34)中的至少一个至少部分地沿纵向从所述车顶框架 (20)的前部延伸至所述折叠车顶装置(10)的后部。

10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形 的张紧元件(31-34)中的两个可弹性变形的张紧元件(31-34)，至 少部分地沿纵向从所述车顶框架(20)的前部延伸至所述折叠车顶 装置(10)的后部。

11.如权利要求1、9或10所述的汽车，其特征在于，所述可 弹性变形的张紧元件(31-34)中的至少一个至少部分地沿对角线从 所述车顶框架(20)的前部延伸至所述折叠车顶装置(10)的后部。

12.如权利要求11所述的汽车，其特征在于，所述可弹性变形 的张紧元件(31-34)中的两个可弹性变形的张紧元件(31-34)至少 部分地沿对角线从所述车顶框架(20)的前部延伸至所述折叠车顶 装置(10)的后部。

13.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，几个或所有可弹 性变形的张紧元件(31-34)在所述折叠车顶装置(10)的折叠状态 下和/或在未折叠状态下被设置成弯曲的。

14.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，多个可弹性变形 的张紧元件(31-34)铰接在所述车顶前框架部件(22)的不同位置 (51-54)上。