[发明专利]具有滚动元件辅助折叠的折叠手推车无效
| 申请号: | 200910141136.3 | 申请日: | 2009-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN101585373A | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
| 发明(设计)人: | B·兹韦戴克 | 申请(专利权)人: | 多雷尔法国股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B7/10 | 分类号: | B62B7/10 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 黄永杰 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 滚动 元件 辅助 折叠 手推车 | ||
技术领域
本发明的领域是儿童保育,并且更具体地是儿童车或手推车。
本发明尤其涉及这种手推车的折叠和展开。
背景技术
已知众多手推车框架折叠技术。通常,在下面的目标的至少一些 之间寻求折中:
-折叠效率,其中折叠的手推车的体积必须尽可能小,以便于其 例如在机动车中的存储和运输;
-折叠和展开操作的简单性,其中用户必须能以减少数目的操作 执行这些动作,并且这些操作的每个对于任何用户都必须是容易并且 直观的;
-所运输儿童的安全性,并且尤其是折叠的控制(以便防止任何 意外的折叠,尤其是在儿童在场时,并且消除或降低夹住或其它伤害 的风险);
-生产的简单性和降低的成本;
-折叠和展开的可靠性,即使在大量操纵之后,和/或在用户没有 适当地执行所需的操作时。
因此,已知一种类型的手推车,其具有所谓的间断折叠(broken fold)。根据这个技术,手推车的推动元件或推动臂被定位于基本上在 腿的延伸部或前部分支中的展开位置中,并且在折叠期间相对于后者 枢转。
另一种已知技术在图1中示出。根据这个技术,每个推动元件1 能在其中推动元件基本上伸展前部分支的展开位置与其中推动元件和 前部分支并排布置的折叠位置之间,与前部分支2平行地滑动。每个 后部分支3在其上端附近被枢转地连接在相应的前部分支上。
前部分支和推动元件以金属管的形式制成,并且推动元件的滑动 由连接部件4控制,连接部件4通常由塑料制成,安装在前部分支上 并且具有与前部分支的连接点隔开的滑块,并且其中较大的推动元件 能与前部分支平行地滑动,虽然与之稍微偏移。
这个方法具有各种缺点。首先,注意到,推动元件仅在相应于连 接部件的长度的相对较小部分上被导向。在部件的磨损的情况下,会 出现增大角度的间隙,并且滑动开始经受悬垂现象,这能使得折叠和/ 或展开难以执行,并且在一定情况下引起框架被阻塞。
阻塞还可出现在用户没有精确地根据其轴线推动推动元件时。
因而,这个已知技术的另一个问题在于,由于组件的展开(尤其 对于具有复杂折叠的机架)引起的多方向的力在导向区域中经受显著 的摩擦,引起折叠和展开所需的力增大。
另外,连接部件和推动元件会经受也能导致阻塞现象的故障。因 此,这些已知推动元件要求有规律的维护:润滑、清洁等。
在任何情况下,滑动区域的磨损均能导致手推车不能使用。
已经提出了另一种类型的部件的导向(称为“轨道/滑块”导向),尤 其在专利文献WO 03/086834中,使得能在没有连接部件的情况下进 行导向,这是因为推动元件承载分别能与由前部分支运载的滑块或轨 道相配合的轨道或滑块。
这个方法使得一些上述缺点得到解决,因为轨道和/或滑块延伸过 较长的长度。
然而,阻塞的风险例如在外物存在时或在用户将扭曲力给予推动 元件时仍然存在。
另外,这个方法的一个缺点在于其假定推动元件和前部分支是直 线的并且平行的。然而,由于紧凑性、人体工程学以及美学的原因, 其它形状也是期望的。
本发明尤其意欲克服现有技术的这些各种缺点。
发明内容
因而,本发明的目标是,至少在一个具体实施例中,提供一种技 术,其使得能简单并且有效地折叠和展开,并且与已知技术相比不易 于磨损、弄脏和/或误操作,比如施加到推动元件上的扭曲力。
根据至少一个具体实施例,本发明还提供这样一种技术,其使得 能允许新的手推车形状以及关于构成其机架的元件的形状和横截面的 新“设计”。
本发明的另一个目标是,在第一实施例中,提供一种技术,其使 得能降低所运输儿童被夹住和受伤害的风险。
这些目标以及将在下面变得清楚的其它目标通过一种可折叠儿童 手推车来获得,其包括至少一个能相对于至少一个连接部件滑动的推 动元件,所述连接部件限定所述推动元件能在其中运行的导向通道(或 套筒,或衬套)。
根据本发明,所述导向通道包括至少两组滚动元件,在所述连接 部件的上部附近的上组以及在所述连接部件的下部附近的下组,每组 滚动元件包括至少三个滚动元件。
因而,推动元件相对于连接部件的导向得到改进,并且不易于弄 脏、磨损以及误操作,比如推动元件上的扭曲力或非直线推动力。
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