[发明专利]用于机动车的供暖系统

权利要求书

1.一种用于车辆的供暖系统，所述车辆具有带有动力装置冷却液回路的动力装置，所述供暖系统包括：

包括加热器芯部的HVAC模块；

加热器芯部冷却液回路，所述加热器芯部冷却液回路包括三通阀、冷却液泵和冷却液加热器，所述三通阀具有入口、第一出口和第二出口，所述入口可操作地接合所述加热器芯部用于接收来自加热器芯部的冷却液，所述第一出口构造成选择地引导冷却液返回所述加热器芯部冷却液回路，所述第二出口构造成选择地将冷却液引导进所述动力装置中，所述冷却液泵构造成泵送冷却液通过所述加热器芯部冷却液回路，所述冷却液加热器在所述加热器芯部冷却液回路中位于所述加热器芯部的上游并且构造成选择地加热流动通过冷却液加热器的冷却液；以及

冷却液管路，所述冷却液管路构造成接收来自所述动力装置的加热器芯部出口的冷却液并且将冷却液引导进所述加热器芯部冷却液回路中。

2.如权利要求1所述的供暖系统，其中，所述冷却液加热器是电气正温度系数加热器。

3.如权利要求1所述的供暖系统，包括冷却液温度传感器，所述冷却液温度传感器构造成测量进入所述冷却液加热器的冷却液的温度。

4.如权利要求1所述的供暖系统，其中，所述加热器芯部冷却液回路包括所述冷却液泵上游的空气分离器，并且所述空气分离器可操作地接合冷却液平衡箱。

5.如权利要求1所述的供暖系统，包括冷却液平衡箱，所述冷却液平衡箱具有内分配器壁和通过所述内分配器壁的排气孔，所述冷却液平衡箱构造成在所述内分配器壁的第一侧上可操作地接合动力装置冷却液回路，并且在所述内分配器壁的相反的第二侧上可操作地接合加热器芯部回路。

6.如权利要求1所述的供暖系统，其中，HVAC模块包括相邻于所述加热器芯部的温度活门，所述温度活门构造成选择地引导空气流的第一部分通过所述加热器芯部以及空气流的第二部分围绕在所述加热器芯部周围。

7.如权利要求1所述的供暖系统，包括旁通阀，所述旁通阀构造成可操作地将加热器芯部出口和加热器芯部入口接合在所述动力装置上，并且选择地阻止在所述动力装置上的加热器芯部出口和入口之间的冷却液流动。

8.如权利要求1所述的供暖系统，包括可操作地接合所述三通阀的第二出口的恒温器阀。

9.如权利要求1所述的供暖系统，包括冷却液温度传感器，所述冷却液温度传感器构造成测量在所述动力装置的加热器芯部出口处的冷却液温度。

10.一种机动车，包括：

发动机舱，所述发动机舱具有动力装置和位于其中的动力装置冷却液回路，所述动力装置冷却液回路构造成引导冷却液流从所述动力装置中流出和流入到所述动力装置，并且所述动力装置包括加热器芯部出口；

乘客舱，所述乘客舱具有位于其中的HVAC模块，所述HVAC模块包括加热器芯部；

冷却液加热器，所述冷却液加热器构造成恰好在冷却液进入所述加热器芯部之前选择地加热冷却液；

冷却液泵，所述冷却液泵构造成选择地泵送冷却液通过所述冷却液加热器和所述加热器芯部；

三通阀，所述三通阀具有入口、第一出口和第二出口，所述入口可操作地接合所述加热器芯部用于接收来自加热器芯部的冷却液，所述第一出口构造成选择地将冷却液引导向所述冷却液加热器，以及所述第二出口构造成选择地将冷却液引导进与所述动力装置冷却液回路流体连通的所述动力装置中；和

冷却液管路，所述冷却液管路用于将来自所述动力装置的加热器芯部出口的冷却液引导向所述冷却液加热器。

11.如权利要求10的机动车，其中，所述冷却液加热器位于发动机舱中。

12.如权利要求10的机动车，其中，所述动力装置冷却液回路包括水泵和恒温器阀，所述水泵构造成泵送冷却液通过所述动力装置冷 却液回路，所述恒温器阀构造成选择地阻止冷却液流动通过所述动力装置冷却液回路。

13.如权利要求10的机动车，其中，所述动力装置是内燃机。

14.如权利要求10的机动车，其中，所述动力装置是燃料电池。